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Thema: mrt6053 Motorbaustelle+Sprithahn

  1. #11
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Also das Pulley ist auf jeden Fall fertig..das muss neu
    Ob mann die Welle noch benutzen kann wage ich zu bezweifeln...vielleicht mit kleben vom neuen Pulley,aber da kommen noch mehr einschätzungen

    PS Lutz kannste den Technikkram mal verschieben
    Geändert von pahld (11.05.2018 um 16:13 Uhr)
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

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    Und ich mag auch keine Bobber

  2. #12
    Savage-IG Mitglied
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    Beides im Arsch Dieter. Wenn ich das so auf dem Bild richtig erkennen kann, sieht man
    das von der GA-Welle die linke Flanke verschlissen ist. Eventuell würde es mit einem neuen
    Pulley und Fuge/Nabe kleben gehen.

  3. #13
    Administrator Avatar von Sigi
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    Also bei der Welle würde ich kein neues Pulley aufkleben. Gutes gebrauchtes suchen, aufpappen und go.
    Je nach Baujahr (4- oder 5-Gang) und km-Zahl entweder nach einem Ersatzmotor Ausschau halten, oder den Zeitpunkt für einen Motor-Check abwarten und bei 5-Gang schonmal ne neue Welle auf Halde legen.

  4. #14
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    wenn ich das so sehe, kann ich mir das vorbeikommen wirklich sparen
    Ich würds so machen wie Sigi geschrieben hat, Hop oder Top!
    Gruß
    Ralph

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  5. #15
    Savage-IG Mitglied
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    So, nachdem der erste Frust verflogen ist meine weitere Vorgehensweise.

    Im Grunde wie Sigi geschrieben hat. Ich werde versuchen zu kleben und versuchen die Baustelle Getriebeausgangswelle bis zur ersten Motorrevision rauszuschieben.
    Zur Vollständigkeit aktuell 21tkm und 5Gang EZ93.
    Ich werde aber voraussichtlich nicht mit Loctite Fügen Welle Nabe arbeiten, da die Fugenbreite dafür zu groß ist.
    Aktuell tendiere ich zu Loctite 9466, da dies auch für größere Spalte funktioniert.
    8799764119582.jpg

    Ich hatte noch eine andere Idee.
    Hat schon jemand mal versucht das Pulley mit der Welle zu "verstiften"?

  6. #16
    Savage-IG Mitglied Avatar von GeRry
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    Die Teile sind gehärtet da wirste dich zu Tode bohren...
    Der Weg ist das Ziel...

  7. #17
    Savage-IG Mitglied Avatar von sticht
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    jo , verstiften hat ich auch mal aufm zettel ... wie früher an alten hd's ! aber da fragt man besser vorher mal nen zerspanungsmechaniker ...

  8. #18
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Irgendjemand hat mal einen Adapter gefräst. Handwerklich ne gute Sache, aber wer hat schon die Möglichkeiten in seiner Bastelbude??? Oder auffe Arbeit, ...

    Die ganzen Klebe- und sonstigen "Lösungen" sind Schrott, so wie deine GA-Welle und das Pulley.
    Welle und Pulley müssen neu, wenn du wirklich damit fahren möchtest.
    Rumpfmotoren mit intakter GA-Welle gibts für kleines Geld im Netz. Die meisten können (oder wollen) nach dem Tod ihrer eLSe eh nichts damit anfangen.

    Das Pulley kann man auch mit drei Schweißpunkten gegen weitere Bewegungen auf der GA-Welle sichern, ... sieht ja keiner. Blech und Mutter drüber und fertig.
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  9. #19
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hodl
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    Sorry aber ich find das doof immer wieder zu schreiben, das die Klebe-Lösungen schrott sind! ich fahr seit über 20.000km geklebt und das mit ner Welle die aussieht wie hier und nem gebrauchten Pulley und damals hat auch jeder geschrieben das das nicht geht und das das Mist ist!
    Mal ne Frage an die Spezialisten? Was passiert den wenn ich nun mit geklebtem Pulley fahr? Fliegt mir der Motor um die Ohren? Hauts mich vom Moped??

    Also wie gesagt ich habe 2013 geklebt und das hält immer noch und ich bin überzeugt das ich nicht der einzige im Forum bin der so fährt.
    Nüchtern betrachtet ist betrunken besser !

    P.O.G. Renegade

  10. #20
    Savage-IG Mitglied
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    Die GA-Welle ist hohl.....nur zur Info...frag nicht woher ich das weiß....

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