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Thema: mrt6053 Motorbaustelle+Sprithahn

  1. #41
    Savage-IG Mitglied
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    Ich glaube auch, dass das neue Öl einfach besser fließt als die alte Plörre die drin war.

    Möchte keine Öldiskussion anzetteln, aber gefühlt würde ich lieber ein 50ger Öl einfüllen

  2. #42
    Administrator Avatar von Sigi
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    Hab beim letzten Mal auch 15W50 genommen. Einen großen Unterschied zu 10W40 konnte ich aber weder bei der SR noch der LS feststellen.
    Hab's primär deshalb gemacht, weil ich mir Vorteile bei großer Hitze (Motor und Außentemp) versprochen habe.

  3. #43
    Savage-IG Mitglied
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    Ja, genau das hätte ich mir auch erhofft.
    Naja vll beim nächsten Ölwechsel

  4. #44
    Savage-IG Mitglied Avatar von Jonny-MI
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    50er Oel kommt auf alte HDs. Das ist dick wie Sirup - dass würde ich lassen!

  5. #45
    Administrator Avatar von Sigi
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    Äh, ich glaube für die Eintöpfe habe ich doch 15W40 genommen... bei der Kawa war's 20W50... oder so...

  6. #46
    Savage-IG Mitglied Avatar von GeRry
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    Gutachten ist angekommen, vielen vielen Dank an GeRry.
    Die Zeichnung die dem Gutachten anhängt ist zwar ein anderes Modell von Seeger, aber das sollte mit dem Eintragen schon klappen.


    Das passt schon mit dem Gutachten, die LS ist gelistet und die Typennummer der Anlage auch ;)
    Geändert von GeRry (17.07.2018 um 18:45 Uhr)
    Der Weg ist das Ziel...

  7. #47
    Savage-IG Mitglied
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    Hab über die Suche nichts gefunden,
    das Kabel vom Leerlaufanzeiger an der hinteren Seite des Kupplungsdeckel ist undicht.
    Wie macht ihr das dicht? Dirko?

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