Anlasserfreilauf - ebay

[6atü]

Ich hoffe, dass ich hier keinen Fehler mach und mich korrekt verhalte, wenn ich ein neues Thema zu bereits oft gestellten Fragen erstelle.

Hat jemand Erfahrungen mit den auf ebay vertrieben Anlasserfreilauf - Koponenten? Insbesondere interessieren ich mich für den folgenden Artiekel:

https://www.ebay.de/i/141982781130?chn=ps&dispItem=1

Da ich nur den Käfig mit den - wie nennt man die Blockier-Körper eigentlich - Teilen bräuchte. Das Starterzahnrad ist iO.
Kann ich die Rutschkupplung aus den späteren Modellen ohne gravierende Änderungen auch verbauen?

Viele Dank an die Gemeinde für die Unterstützung.

Gunnar

[Sigi]

Hi,
bin skeptisch, ob es Sinn macht, nur Einzelteile des Freilaufs zu tauschen.
Bei KFM kostet der komplette Satz was um 220€, aber damit solltest etliche 10000km Ruhe haben und da es wirklich ein kritischer Punkt ist, würde da nicht sparen.

Definiere "gravierende Änderungen"... es geht, aber man braucht nen anderen Deckel und wenn ich's recht im Kopf haben ein anderes Zahnrad. Für Details müsste ich aber auch selber suchen.

[6atü]

Hi Sigi, vielen Dank für deine Antwort. ja, habe bei kfm und direkt bei Suzuki geschaut. dachte halt, es hat schon mal jemand son Teil verbaut. Im Zweifel greife ich natürlich zum Original.

einen schönen Feiertag und Danke

[pahld]

Ich kann morgen mal die Unterschiede messen/auflisten hab gerade 2 Motoren 94er und 96er offen

Dieter

[6atü]

das ist ja supi, vielen Dank

morgen sollst du doch aber feiern😉

[pahld]

Wenn ich schrauben kann feire ich doch

[der-wirre-Irre]

Klar, wenn schon sparen dann richtig.

Nur mal so am Rande, auf der gleichen Seite wird vom gleichen "Hersteller" ein kompletter Freilauf für 103 Euro angeboten.

https://www.ebay.de/itm/86-16-SUZUKI....c100677.m4598


Warum den ganzen Freilauf???
Weil die Laufbahnen genauso verschleißen wie die Klemmkörper.
Das getausche der Freilaufeinzelteile bringt bestenfalls eine kurzfristige Änderung.
Dafür dann die Arbeit und das Geld zu investieren macht ja Sinn (das ist sarkastisch gemeint).
Was spricht denn gegen einen originalen Freilauf, der ca 50-70-tausend Kilometer hält, wenn man den Starterknopf nicht bei jedem Startversuch nur antupft, sondern richtig drückt?

[Sigi]

Ich hab' auch gefragt, ob der "günstige" von ebay was taugt, als das bei der 92er fällig wurde - bei em Preisunterschied ist es nicht verwunderlich, dass man verführt ist.
Bei vielen anderen Teilen kann man ja auch einiges sparen, wenn man Aftermarktetteile nimmt. Nur beim Freilauf halt nicht. Mitunter darum steht das auch ausdrücklich in der Checkliste.

Im Zweifel greife ich natürlich zum Original.

Die Zweiffel dürften gesäht sein. ;)

[Piefke]

Gunnar, bestell einen originalen Anlasserfreilauf!!
Es bringt alles nichts mit dieser Bastelei. Steven und ich haben das auch mal versucht.
Aus 2 mach 1, aber es kam wie es kommen musste, alle Arbeit war um sonst.
Ich habe dann alles 2x gemacht und am Ende doch einen neue Anlasserfreilauf verbaut.
Wie Tom schon geschrieben hat, es sind nicht nur die Klemmkörper die verschleißen,
auch die Lauffläche auf dem Ritzel. Wenn du Pech hast und es kommt Hart auf Hart
beschädigen abgebrochen Zähne oder andere Teile deinen halben Motor.

[sticht]

ich würd sofort den kompletten umbau auf rutschkupplung vorschlagen ... mit deckel und dem kompletten rutschkupplungsgedöns ! dann is da ruhe !