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Thema: eLSe dreht "schwer"

  1. #21
    Savage-IG Mitglied Avatar von Sabine
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    Danke an Fender-Wulf für seine Stip-Visite. Jetzt sind wir zu dritt gleichschlau😄😕😢. LiMa-Deckel war ab. Alles o.k. obs der Freilauf ist??? Hätte jemand einen gebrauchten, funktionierenden zu veräußern? Un gibts 'nen Trick beim Runtermachen? Wenigsten läuft meine. 😶
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  2. #22
    Administrator Avatar von Sigi
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    Aloha, keine Experimente beim Freilauf, ein Neuer liegt bei ca. 230 Lappen bei KFM, lohnt sich.
    Ob's die Fehlerquelle ist, will ich aber nicht behaupten.

    Huch Lutz, da hab ich was nicht gelesen.
    Das hämmern war auf keinen Fall für den Anlasser gedacht, nur für das Relais.

  3. #23
    Savage-IG Mitglied Avatar von Fender_Wulf
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    Hab mir ja das Elend live angesehen und wurde auch nicht wirklich schlau... Also Power vom Anlasser scheint da zu sein, es dreht kurz los und scheint dann irgendwie zu blockieren. Der Motor selbst lässt sich von Hand drehen. Da bleibt eigentlich nur das zweite "Zahnrad" nach dem Anlasser, das würde ich mal als die Rutschkupplung identifizieren - im Bucheli ist an dieser Stelle ein normales Zahnrad zu sehen. Hier haben wir aber 3 sehr schmale Zahnräder mit Lamellen (Reibscheiben?) dazwischen. Die Frage war dann, wie bekommen wir dieses Teil raus ohne weiter zu zerlegen - da bräuchte man ein Spezialwerkzeug.rutschkupplung.JPG
    Statt dem gelben Zahnrads ist da eben das was ich für die Rutschkupplung halte...

  4. #24
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Dann sieht das so aus:
    Anlaufscheibe.jpg
    Und oft wird die Anlaufscheibe auf das Rechte Zahnrad gesetzt,dann hat der Anlasser so sein problem.
    hab ihr die LS mal angeschoben?
    Gruß Dieter
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  5. #25
    Savage-IG Mitglied Avatar von Fender_Wulf
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    Anschieben ist an dieser Stelle schlecht möglich. Das mit der Anlaufscheibe ist schon mal ein sehr guter Hinweis. Allerdings tritt die Blockade auch bei offenem Limadeckel auf, wenn man den Anlasser betätigt. Bei geschlossenem Deckel war das Fehlerbild wohl genauso, da war ich aber noch nicht dabei.

    Die Frage ist ob die Rutschkupplung tatsächlich diese Blockade auslösen kann. Wenn ja, wie bekommt man das Teil ausgebaut ohne alles zu zerlegen?

  6. #26
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Das Zahnrad kriegste nur raus wenn du das Polrad abbaust(dann kannste auch den Freilauf gleich mit überprüfen)

    "Allerdings tritt die Blockade auch bei offenem Limadeckel auf, wenn man den Anlasser betätigt"

    Dann würde ich doch auf den Anlasser tippen und/oder Batterie
    Aber hier was genaueres sagen wenn man nicht alle Infos was schon gemacht wurde bekommt ist schwer.
    Gruß Dieter
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  7. #27
    Savage-IG Mitglied Avatar von Fender_Wulf
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    Zitat Zitat von pahld Beitrag anzeigen
    Das Zahnrad kriegste nur raus wenn du das Polrad abbaust
    Das haben wir befürchtet

    Den Anlasser hatte Günter mit dem von Sabines Esle getauscht. Als Starterbatterie wurde eine große Autobatterie verwendet - grübel, grübel...

  8. #28
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    hatten die an der Kupplung auch etwas gemacht ...dann hätte ich noch einen Verdächtigen.. Ölpumpenzahnrad falschrum drauf!
    Gruß Dieter
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  9. #29
    Savage-IG Mitglied Avatar von Fender_Wulf
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    Nee, soweit mir bekannt ist nicht

  10. #30
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Ok dann muss ich wohl
    glaskugel-auf-fuss-xlarge.jpg
    Gruß Dieter
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