Miniumbau vom Anfänger

[Jens73]

Hallo zusammen,

es ist nun einige Tage her, dass meine Else bei mir eingezogen ist. Ich denke der Titel "Umbau" wird diesem Beitrag nicht wirklich gerecht werden, da ich ein Anfänger beim Schrauben bin...außerdem fehlt mir die Möglichkeit zu schweißen. Vielleicht könnt ihr mich hier mit eurer Kritik, Meinungen und Fachwissen unterstützen.
Folgende Dinge möchte ich gern umsetzen:

- TBKS verbauen (ist schon auf dem Weg zu mir)
- Hochlenker
- Kleinere Blinker
- Kleineren Heckfender...evtl. mitschwingend
- Seitlicher Kennzeichenhalter (liegt in der Packstation)
- Schlanke, hohe Sissybar (wird ohne schweißen wahrscheinlich schwer)
- Evtl. vorverlegte Fußrastenanlage
- Legale Auspuffanlange mit noch schönerem Sound (Falls möglich)
- Einzelsitz
- Weißwandreifen, wenn möglich

Es wird nicht alles auf einmal passieren...kostet ja schließlich alles Geld.

Hier der momentane Zustand:

Anhang 24451Anhang 24452

Grüße
Jens

[Bombero]

Hallo Jens!
Nix für ungut, aber wenn Du "Schraubanfänger" bist solltest Du Dir Hilfe beim TBKS Einbau holen. Es ist zwar ´ne sehr gute Einbauanleitung dabei, trotzdem können für Ungeübte einige Fehler passieren. Viell. findest Du ja einige Member in Deiner Nähe.

Gruß, Manni.

[Sigi]

Hi,
wenn du das ganz in Pakete aufteilst, die Abnahme oder keine Abnahme benötigen, aufteilst sparst Du unter Umständen Geld und kannst vielleicht auch erstmal fahren, so "mini" ist der Umbau nämlich nicht.
Ich denke ich würde an Deiner Stelle den neuen Wunschtopf besorgen, TBKS verbauen und darauf hin erstmal die wahrscheinlich notwendigen Änderungen an der Abstimmung machen. Blinker müssen ja auch nicht abgenommen (E-Kennzeichnung natürlich vorausgesetzt).

Dann mal beim TÜV vorbeifahren, Vollsachverständigen besuchen und mit ihm durchsprechen wie er die anderen Änderungen sehen und was er eintragen will.
Das würde ich dann eher in die kalte Jahreszeit legen, da Du für einige Vorhaben schon recht viel zerlegen / abbauen musst. Anderer Fender heißt wahrscheinlich ein paar Änderungen an der Elektrik, je nach Höhe des Lenkers da auch.

[Piefke]

Moin Jens,

ich muss Sigi zustimmen. Fang erst einmal mit den nicht so zeitintensiven Sachen an und vor allen
Dingen das TBKS einbauen. Dann nach und nach die anderen Umbauten, Lenker mit Blinker und Blinker
hinten umbauen ist einmal eine Tagesarbeit. Dein Heckumbau mit allen relevanten Details dazu braucht
es etwas länger, was ich mir für den Winter aufgehoben hätte. Meist tauchen dabei auch Probleme auf die sich nicht mal schnell an einem Tag erledigen lassen und du schreibst du bist Anfänger.
Du willst doch bestimmt diese Saison fahren und nicht schrauben!?
Bei Fragen stehen wir dir gern zur Verfügung.

[Jens73]

Danke für die vielen Tipps. Es wäre vllt. wirklich nicht schlecht, wenn mir beim TBKS jemand über die Schulter schaut...:-) Den Lenker sollte ich eigentlich alleine hinbekommen...

[hmt]

Denk auch an längere Züge und Bremsleitung.
Und wie schon geschrieben wurde dauert der Heckumbau länger.

[Jens73]

Züge, Bremsleitung und Elektrik habe ich bei meiner Fat Boy schon mal gewechselt bzw. verlängert. Das sollte ich hinbekommen. Ich meine hier im Forum gelesen zu haben, dass Züge etc. bis 31cm Ape reichen. Es wird einfach ausprobiert. Das Heck werde ich wohl auf die kältere Jahreszeit verschieben...

[Sigi]

Es wäre vllt. wirklich nicht schlecht, wenn mir beim TBKS jemand über die Schulter schaut...

Schaden ist's bestimmt keiner, aber die Anleitung zeigt Schritt für Schritt alles notwendige, wenn man das gewissenhaft und in Ruhe macht geht das sehr, sehr gut. Mir war auch nicht ganz wohl, aber es war wirklich problemlos.
Die einzige echte Falle, die mir grad einfällt die Ölpumpenzahnrad bei der Re-Montage der Kupplung, da muss man aufpassen, dass man es richtig rum wieder draufmacht.

[pahld]

Und wenns möglich die Kupplung nicht als kpl. Packet abziehen (Scheibe kann verrutschen)Kupplung3.jpg

Dieter

[Jens73]

Da TBKS noch nicht da ist, habe ich jetzt mit dem Lenker begonnen. Züge, Bremsleitung und Elektrik sind 10cm zu kurz. Bremsleitung wollte ich sowieso auf Stahlflex umrüsten. Die gibts ja überall nach Maß. Elektrik auch nicht schlimm...löten kann ich. Kann mir jemand eine Bezugsquelle für Gas- und Kupplungszug nennen? Bei Harley war das sehr einfach. Da geht man zum Dealer, nennt sein Modell und sagt wieviel länger die Züge sein sollen. Ist das bei Suzuki auch so, oder muss man die Züge selbst bauen?