Super Gau, Else zum Wegschmeißen?

[pahld]

Klaus deine TCI war halb so schlimm,hab da schon schlimmere wieder zum laufen(zünden) gebracht.
Beispiel:WP_20170723_002.jpgWP_20170723_003.jpg

[steinbock]

Unsere hat ja zum Glück den Vorteil, daß sie nicht eingegossen ist, sondern nur von außen so aussieht. Hab schon Berichte gelesen, wo man erstmal mühsam die Gußmasse von den Bauteilen abkratzen mußte ...

Grüße Klaus

[steinbock]

sagt mal, Freunde,

direkt unter der Zündspule unterm Tank hängt noch ein Bauteil unterm Rahmen, gehen 4 Kabel hin. Was ist das eigentlich??

Grüße Klaus

[pahld]

Na geht doch

[steinbock]

Mist, leider doch nicht.

Paar Tage schön gefahren, jetzt ist der ursprüngliche Fehler wieder da!

Sicherungen brennen nicht mehr durch, aber morgens ist die Batterie platt, es ist also ein Verbraucher da, der sie leer zieht. Gestern konnte ich mich noch anschieben lassen und nach Spandau fahren, und sie sprang danach problemlos wieder an, heute ging das nicht mehr, d.h. nach einigen Metern ging sie aus. Auffällig, daß der Blinker links mal ging, mal nicht.

Also, ich werde bald den linken Gabelholm austauschen und bei dieser Gelegenheit rechten Holm, Scheinwerfer und Blinker mit abmachen und die Kabelage checken. Außerdem den Hauptstrang des Kabelbaums rausruppen, d.h. alle Stecker zu den Verbrauchern ab, in der Wohnung Isolierung ab und jedes Kabel einzeln durchtesten.

Könnte das Starterrelais eine Rolle spielen? Fürchten tue ich mich davor, die Kabel zum Gangschalter zu checken, da müßte ich die ganze Fußrastenanlage abbauen. Die Kabel zur Lima können's eigentlich nicht sein, die habe ich bis zum Auslass ausgepackt und gecheckt. Natürlich das übliche Programm, ob Zündfunke kommt.

Schöner Shiet. :-(
Grüße Klaus

[pahld]

Klaus reiss den Kabelbaum kpl raus und mach/kauf neu ,alles andere ist Flickwerk

[motörfreak93]

Auffällig, daß der Blinker links mal ging, mal nicht.
Grüße Klaus

Das Problem hatte ich auch schon, nur mit dem Licht. Das Licht hat geflackert und dann war sie mit einem Schlag aus und nix ging mehr.

Bei mir war es ein durchgeschmorter Stecker. Der Stecker sah so aus als ob es im inneren eine starke Wärmeentwickelung gegeben hätte.
Und das Plastik war Teils verbrannt/ teils geschmolzen.
Es lagen zwar keine kabel blank, aber das hatte schon gereicht um mit dem Scheinwerferinneren einen Kontakt zu bilden.
Nach dem Tausch des Steckers ging alles wieder.

Ich würde an deiner Stelle mal die Steckkontakte die mit dem Blinker verbunden sind überprüfen und die Kabel durchmessen, falls du das noch nicht gemacht hast.

[Piefke]

Oh das sind Fehler die ich als Elektriker auch liebe, mal da mal nicht da........
Dieter hat im Grunde Recht. Es ist eine Sisyphos Arbeit solch einen Fehler
im Kabelbaum zu finden. Da kann man nur systematisch vorgehen.

[s_point]

nicht dass du den gleichen fehler machst, den ich machte
statt zündung aus hab ich auf parkstellung gestellt und morgends war natürlich die batterie platt

[steinbock]

Tach Berti und alle,

ja, habe ich auch dran gedacht, weil mir das nämlich schon passiert ist. Ich durfte dann 'ne neue Batterie kaufen, weil die alte tiefentladen war.
Aber ich habe die Parkstellung verunmöglicht, indem ich braun und grau vom Zündschloß abgemacht und dahinter kurzgeschlossen habe und seitdem habe ich damit keine Probleme mehr gehabt. Habe auch überlegt, ob mir das jetzt auf die Füße gefallen ist, ist aber unwahrscheinlich.

Ok, am Zündboxstecker war ein Kabel los und die Blinker konnte ich auch fixen. Aber es sieht so aus, als läd die Batterie nicht. Kann mit Netzteil starten, aber an der Batterie stehen 13 V an und verändern sich nicht beim Gasgeben. Heute Wechselspannung der Lima gemessen: Top! Alle Kombinationen liefern beim Gasgeben mehr als 100 V~. Und was kommt aus dem Regler raus? 0V. Werde also einen anderen besorgen und dann weitersehen, ob ich den Kabelbaum rausruppen muß.

Grüße Klaus

Grüße Klaus