Rasseln beim Lastwecksel auf der Kupplungsseite

[Hoschi]

Danke Dieter, aber ich meinte den Spanner von Ingo.
Tom, das Gerausch kommt doch angeblich von der Kupplungsseite.
Obwohl Pully kontrollieren ist nie verkehrt.

[Inge]

Das Rasseln kommt eindeutig von der rechten Seite und klingt wie das Bild von dem Kettenspanner aber wenn ich sie jetzt eh zerlege werde ich nach dem Pully schauen .Da reden wir vom der vorderen Riemenscheibe oder ?Da kontrolliere ich den festen Sitz ?

[Hoschi]

Nicht nur den festen Sitz, wenn da Rostspuren zu sehen sind besteht dringender Handlungsbedarf.
Bau dasvPully ab und stell hier Bilder rein von der Verzahnung.
Was du dir aber auf jeden Fall merken solltest: Das Sicherungsblech genau anschauen und danach wegwerfen!
Das ist einfach zu weich, da wirds irgendwann wieder locker.

[der-wirre-Irre]

Na wenn es wirklich aus dem Bereich Kupplung kommt, wird die Zentralmutter locker sein.
Also Deckel auf und nachsehen. Gibt noch ein paar andere Möglichkeiten aber da sabbeln wir drüber wenns das nicht ist.

[Inge]

So heute Deckel runter und Kettenspanner IO.Das vordere Zahnriemenrad war locker ich konnte die Mutter mit der Hand runter drehen !!! Es sind auch Schleifspuren an der vorderseite zu sehen wo es an der Verkleidung geschliffen hat und eigentlich könnten das Rasseln auch daher gekommen sein.Ich versuche mal die Bilder mit zu laden leider ist der Computer nicht mein bester Freund aber wird schon gehen.Was mich ein bißchen gewundert hat sind die Spuren am Kupplungskorb.kann natürlich auch von der Herstellung sein da ich eigentlich auch nichts gefunden habe was sie hätte erzeugen können vielleicht habt ihr ja eine Idee.Bei dem Sicherrungsblech von der kleinen Riemenscheibe müste da nicht wenigstens eine Seite rumgeschlagen werden auf die Schlüsselflächen der Mutter so kenne ich das eigentlich ?Das mit den Bildern klappt leider nicht die sind zu groß und ich habe keine Ahnung wie ich sie kleiner bekomme.

[Sigi]

Hi, ohne Bilder wird das schwer zu sagen, ob irgendwelche Spuren produktionsbedingt oder sonst wie entstanden sind.
Das Programm Ifranview ist kostenlos, 100% vertrauenswürdig und leicht zu bedienen, um Bilder kleiner zu rechnen oder in andere Formate zu konvertieren.
Oder Du stellt die Aufnahmequalität der Kamera bissi runter, könnte sogar noch einfacher sein.
Wenn alle Stricke reißen, Kinder oder Freunde einspannen. :)

[Inge]

Warscheinlich brauche ich für das Bilder kleiner machen länger wie für die Reperatur

[der-wirre-Irre]

So wirklich überraschend kommt das mit dem lockeren Pulley nicht.
An der Kupplung dann bitte einfach noch den festen Sitz der Zentralmutter prüfen!!!
Einfach nur das Sicherungsblech als umgebogen und damit als fest zu betrachten ist ein Fehler.

[Inge]

So meinte ich das nicht mit dem Blech denn das war garnicht gebogen sondern eher ne Unterlegscheibe .Ich dachte die haben das einfach nicht gemacht.Den Sinn würde ich dann nicht ganz verstehen.Wo bekomme ich so ein Blech her ?

[der-wirre-Irre]

Das Sicherungsblech an dem vorderen Pulley lässt du in Zukunft bitte ganz weg!!! Begründung, das Material ist zu weich und beginnt zu fließen. Das Pulley, bzw. die Mutter ist wieder locker und der Nerv beginnt von vorn. Statt dessen einfach Schraubensicherung "mittelfest" auf das Gewinde und fertig.

An der Kupplung sollte aber ein Sicherungsblech unter der Zentralmutter sein.
Der Rand ist bei dem Teil leicht nach außen gebogen. Das erleichtert das sichern der Mutter etwas.
Teilenummer Suzuki: 0916722005
Kostet etwa 2-3€