Erklär das bitte mal mit dem Fahrtwind, der Luftfilter saugt doch unterm Sitz an.
Ich kann nicht so richtig glauben das da der Wind eine große Rolle spielt.
Erklär das bitte mal mit dem Fahrtwind, der Luftfilter saugt doch unterm Sitz an.
Ich kann nicht so richtig glauben das da der Wind eine große Rolle spielt.
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
FORUMSLACKER
Da musst du aber tüchtig zugeben. Ich habe das ohne Schnorchel vor langer Zeit mal probiert und ehrlich gesagt kein vernünftiges Ergebnis hingekriegt.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Hallo
Womöglich ein simpler Umrechnungsfehler.die US-Version 155 laufen soll
mfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Ich hab ne amerikanische. In den Papieren steht 135. 145 schaffe ich nach Tacho ohne irgendwelche Umbauten.
Ein heißes Backblech sieht genauso aus wie ein kaltes.
[QUOTE=Hecki;263850
komplett zu fett im gesamten bereich mit lambda 0.8.
messen tue ich immer mit einer breitbandsonde und die lügt nicht.[/QUOTE]
Einen einigermaßen TüV-konformen Lambdawert mit ner eLSe zu ereichen, die dann auch noch gut fahren soll, halte ich für utopisch.
Egal ob auf der Rolle oder nach Großvaters Methode, ... ich denke mal das Problem bei Richi liegt wo anders.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Nichts desto trotz würde mir es schon helfen wenn ich bezüglich Vmax mit Metzler HR eine Marke hätte an der ich mich orientieren kann. Dann weiß ich nämlich ungefähr wann ich mit dem Aufreiben aufhören kann. Ob sie 140 oder 150 geht ist mir dabei völlig egal.
"Lufti ist original"
Die Filter sind alle gleich. Allerdings gibt es ja drei unterrschiedliche Größen an Ansaug- "Schnorcheln.
Abhängig davon natürlich auch andere Vergaserbedüsungen.
Wo mehr Spritt kommt muss auch mehr Luft hin sonst passt das nicht.
Wenn schon auf 150 aufgerieben ist würd ich auch gleich den großen Schnorchen einsetzen.
Gruss
Gerhard
each small candle lights a Corner in the dark
Ram air Aufladung beim Luftfilter unterm Sitz und hinterm Motor ????
Den Schnorchel habe ich rausgeschmissen weil sie zu wenig Luft bekam. Da ist auch nicht mehr der original Sitz drauf sondern einer mit Federn. Dementsprechend offen ist es da drunter. Deswegen kann es auch sein dass mir der Fahrtwind bei höherer Geschwindigkeit hier irgendwo blöd hinpfeift und ich evtl an der ungünstigsten Stelle einen Unterdruck hab. Ich reib heute nochmal bißchen auf da anscheinend nicht mehr viel fehlt und schau mal ob ich eine Navimessung hinkrieg.
Mit der 160er läuft sie 120, mit der Aufgeriebenen 135 nach Tacho. Also wird nicht mehr viel fehlen. Der Filter ist übrigens original.
Berechtigungen
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