Eingestellt ist alles richtig, es ruckt auch nicht mehr als es sollte und natürlich ist Kupplung zu schonender für die Kupplung als als Kupplung auf. Auf der anderen Seite ist kein Ruck im Getriebe fürs Getriebe schonender als ein Ruck im Getriebe. Das ist ja gerade das Dilemma: Welches Teil ist auf welche Belastung ausgelegt?