Tach und hilfe liegen mal wieder so eng beieinander, das ich mal so in die Runde rufe in der Hoffnung auf hilfe.

Kurz die Geschichte:

fahr da so mit meiner eLSe (BJ.97 28000Km) überland mit ca. 85-90km/h und auf Éinmal fängt sie an zu stottern wie als wenn zu wenig Sprit ankommt am Ende ging sie aus.....
Beim dem Versuch sie zu Starten hörte es sich an als wenn die Bat leer ist kurze Orgel ca.3 sec. danach nur noch KLICK,KLICK usw aus dem Anlasser. OK Kumpel her und in Bulli und nach Hause. Ankommen Bat. raus Laden..
Einbau immer noch nichts mehr zu hören 3 sec. orgeln und dann Klick,klick usw. OK Tank Runter mal Kabel, Stecker, Schalter und all diese Dinge prüfen. Gleich mal die Kerze raus Tank ist Ja grade runter. Alles wieder soweit zusammen, das sie Laufen sollte. Und jetzt Orgelt und Orgelt und Orgelt sie aber springt nicht an. OK Kerze raus und schau mal ob da etwas Funkt... das Funkt so schön Blau und naß war sie auch. OK - Trocken und sauber und wieder rein. Bat. mal wieder Laden nächster Tag altes leid. Orgelt und Orgelt usw. aber springt nicht an. So und nun brauch ich die Profi's die das alles schon erlebt haben und vieleicht helfen können.
Den das Wetter soll Top werden und ich müsste dann zuschauen wenn alllllllllleeeeee fahren das macht so viel Bock.!!!
Ach so vieleicht noch was zu den Schläuchen vom Vergaser.
Einer Rein vom Benzin "krahn der steht auch lauf was geht (Pri) ist klar" jetzt kommen ja noch drei luft schläuche aus ihm. zwei an der linken Seite einer davon der hintere geht zum Benzin Krahn, die anderen die ungefähr in gleicher höhe links u. rechts aus dem Vergaser kommen laufen nach oben und enden mit opne end !! mot dat so ?

wenn einer mehr Info brauch bin hier und warte :o 8-)

Gruß aus dem Knarrenkasten