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Thema: 150er Reifen schleift am Riemen

  1. #11
    Savage-IG Mitglied
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    Habe heute bisschen experimentiert.

    Es reicht wenn ich eine dicke Unterlegscheibe hinter das vordere Zahnrad lege und hinten ebenfalls dicke Unterlegscheiben zwischen den 6 Bolzen und Pulley lege.
    Die Unterlegscheiben sollten schon 2-3mm haben. Dann vorne und hinten Schraubensicherungsmittel ran da vorne auch das Sicherubgsblech nicht mehr greift.

    EDIT:
    Der Deckel für das vordere Zahnrad hat innen Erhöhungen, die müssen runtergeschliffen werden sonst schleift das vordere Pulley.

    Hab zuerst überlegt eine Art Spurverbreiterung welche man an Auto Felgen verbaut selbst zu fräsen, aus zB 5mm Aluplatte. Ich habe einen Kumpel bei dem kann ich an die Fräse. Vielleicht ist das aber nicht notwendig durch die Unterlegscheiben.

    Wenn alles richtig zusammengebaut ist, dann poste ich Fotos.
    Geändert von khan.cross (26.03.2018 um 20:37 Uhr)

  2. #12
    Savage-IG Mitglied
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    So, heute habe ich das gelöst auf Low-Budget

    Hinten:
    1. Am Pulley pro Bolzen eine Unterlegscheibe zwischen Pulley und Pulleyaufnahme.
    2. Am Radlager eine Unterlegscheibe mit Fett festgeklebt.

    Vorne:
    1. Unterlegscheibe hinter dem Pulley gelegt.
    2. Mutter mit Schraubensicherung gesichert, da das Sicherungsblech nicht mehr auf der Welle greift.

    Heute viel gefahren, alles 1A, keine Probleme!

    150er Reifen drauf, hat aber gemessen an der Laufflaeche 160mm













    FROHE OSTERN!!!

  3. #13
    Savage-IG Mitglied
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    Hab heute eine Custom Harley gesehen glaub 1300ccm, hatte auch einen Riemenantrieb. Bei der wurde der Riemen um gut 30% enger gemacht, die Pulleys waren breiter als der Riemen. Hab nur leider nicht darauf geachtet wie der Riemen an den Pulleys einseitig gehalten wird.

  4. #14
    Savage-IG Mitglied Avatar von Linkin-hawk
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    Durch den Winkel wie die beiden Pulleys zueinander stehen!
    wer andern eine Grube gräbt,......Der hat ein Grubengrabgerät!!!
    Moin Moin nach Stuhr....
    P.O.G. Member

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