Geräusche in den Gängen bei Motorbremse

[pahld]

wie schon geschrieben..mach erstmal ab und Fotos ..dann sehen wir weiter ,alles andere ist Spekulation

[der-wirre-Irre]

Es gab schon schlimmere Wellen.

Wie Lutz schon schrubte, die Distanzbuchse neu, ein neues Pulley (ca.90€, mit Buchse, 20€ mehr), das ganze dann wirkliche fest anziehen und erstmal fahren.
Das geklebe ist in meinen Augen Balsam für die Nerven, mehr aber auch nicht. Wenn du eine Autowerkstatt, o.ä. in deiner Nähe hast, baller die Mutter dort mit einem Schlagschrauber richtig fest. Es dürfen ruhig 300 Nm sein. Die Welle ist eh fertig. Aber durch die neue Buchse und ordentlich Drehmoment zieht es das Riemenrad einigermaßen grade auf die Welle und wenn du Schraubensicherung statt des Sicherungsbleches benutzt, hält das ne ganze Weile.

Das Pulley bitte deswegen neu, weil es durch das weiche Material des Sicherungsbleches bei fast jeder eLSe dazu kommt, das sich dieser Selbstlockerungsmechanismus negativ bemerkbar macht. Gebrauchte Pulleys sind aus dem selben weichen Material wie neue Pulleys. Nur hat die Verzahnung bei gebrauchten schon gearbeitet. Die Welle selbst ist im Vergleich zum Pulley härter und bohrt das Pulley im Laufe der Zeit innen rund. Die Abnutzung der Welle ist einfach eine Folge der dauernden Schlaäge der Innenverzahnung des Pulleys.

Das wechseln der GA-Welle dauert bißchen länger und ist nicht unbedingt für Anfänger geeignet. Aber es gibt hier garantiert einige Rumpfmotoren, die bereits eine neue Welle haben und dann ist der Umbau für alle Nerven- und Kontoschonender.