Es gibt nichts Besseres als innen verzinnte (nicht: verzinkte!) Blechtanks. Die GFK- Tanks waren mal eine beliebte Alternative zu den metallenen, vor allem, weil man sie individuell gestalten konnte. Mit der Zeit lassen die Spritbestandteile das Harz aber auch aushärten und rissig werden. Damit muss man auch bei der Innenversiegelung rechnen, kann aber länger dauern, als man das Moped fährt. Ich halte diese Technik für berechtigt, um marode Tanks zu retten.
Heinz