Full Bore Produktion eingestellt?

[Bombero]

Tja, inzwischen bekommt man den fullbore fürs Hinterrad wohl tatsächlich nicht mehr . Na dann Versuche ich den Heidenau

So hab ich´s auch gemacht und erspar mir das zukünftige Herumgesuche. Und bin mit den Heidenau´s voll zufrieden!

[der-wirre-Irre]

@vauzwo: den Reifen beim aufziehen immer auf der Gegenseite schön in das Tiefbett der Felge drücken.

Es geht schon los wenn du die alten Reifen abziehen willst. Rad auf den Boden legen, Lappen o.ä. drunter. Dann mit den Füßen den Reifen ringsrum vom Felgenhorn drücken.
Dann kannst du auch die Montierhebel vernünftig ansetzen. Eine zweite Person ist da wirklich hilfreich, ...
Ich benutze 3 uralte Montierhebel aus DDR-Zeiten, ca. 30cm lang. Dann erst den Reifenrand über die Felge nach außen hebeln. Geht leichte als man denkt, wenn man darauf achtet was ganz oben steht. Das Gefummel mit Felgenschonern und ähnlichem habe ich auch nur einmal probiert, bringt nichts, außer rumgefluche.

Wichtig ist die Felgenhörner und die Drahtringe der Reifen dann mit einem gut flutschendem Zeug einzuschmieren. Montagepaste kostet nicht die Welt aber ph-neutrale Vaseline öder Spühlmittel tuns auch. Den neuen Reifen versuchen immer so aufzuziehen, das das letzte Stück gegenüber vom Ventil ist.

Das erste mal wird sicher nicht lustig aber es geht.

[vauzwo]

Hast du da zufällig eine Freigabe, die auch von einem Händler unterschrieben wurde ?
Offizielle ist die nur mit beiden Unterschriften gültig.
Ich habe nur die, mit der Firmen Unterschrift

[Bombero]

FullBore oder Heidenau? Hatte / hab jeweils nur die runtergeladene ( ziehe meine Reifen selbst auf). Was soll´s !

[Hoschi]

Wenn FullBore gemeint ist, ich habe mir die Freigabe runtergeladen und vom Händler unterschreiben lassen.

[vauzwo]

Heidenau

Ich sehe schon, ich bin nicht der Einzige der ab und an mal Antwortet ohne genau zu lesen

Habe jetzt Heidenau bestellt und das heruntergeladene Gutachten hat ja nur die Unterschrift vom Werk--offiziell braucht man aber noch die vom Händler ( im Netz schwierig ) der ja die Richtigkeit bestätigt ??!!

Und an Bombero--ist selber aufziehen schwierig ? Denn mein Schrauber der das sonst macht hat es nicht so mit Speichenrädern, ist glaube ich eher ein Grobarbeiter und will mir nicht die Felgen beschädigen--ERGO werde ich es evtl mal selber probieren--AUSSER man braucht Spezialwerkzeuge für 100,-€

Wie auch immer

[Bombero]

@ vauzwo
Also, "Feinarbeit" ist beim Aufziehen wirklich nicht gefragt! Du mußt zwar kein Gewichtheber sein aber Muskelschmalz sollte schon vorhanden sein.
Ist im Prinzip wie beim Fahrrad, nur ´ne Nummer größer/strammer. Das Reinfummeln des hinteren Schlauchs ist auch noch mal ´n Akt für sich,aber,
wenn ich das geschafft habe....! An Werkzeug haben sich bei mir 3 Montierhebel, 28cm mit Handgriff, von P.L. bewährt, da verkratzt nix. Es
werden zwar auch FELGENSCHÜTZER angeboten, die hab ich mir geschenkt, ist nur Fummelei. Dann verwende ich noch Talkum (Reifen innen) und
Spülmittel/Wasser-Gemisch fürs Benetzen der Reifenwulst zum leichteren Aufziehen. Damit die Felgenbänder beim Aufziehen nicht verrutschen
verwende ich punktuell Sprühkleber ( zieht schnell an). Wenn Du noch jemand zu Hilfe hast der einen Montierhebel hält und das Rad gegen verrutschen
sichert, ist die Sache kein Problem (ich machs notgedrungen alleine, geht auch). Ich mach die ganze Sache aber nur selber weil ich keinen Reifenhändler
meines Vertrauens in der Nähe habe!! Hat nix mit Sparsamkeit zu tun. Also, ist kein Hexenwerk, schaffst Du schon!

Gruß, Manni.

[vauzwo]

Ich werde es selber probieren müssen, weil hier in der näheren Umgebung ( wohne weit draußen auf dem Lande ) gibt es gar keinen Reifenschrauber und die nächsten Beiden ( ca 20-25 km ) haben wohl keinerlei Erfahrung mit Motorrad und ins Besondere mit Speichenrädern-Felgenband-Schlauchreifen.
Ergo bleibt erst mal nur der Versuch es selber zu machen.

Die Montageeisen kann man auch ohne Felgenschutz anwenden ? Metall auf Metall ?

[Bombero]

Wenn Du es zum 1.x machst= nur nicht ungeduldig werden, klappt schon! Ich mache es (alleine) so: alte Decke auf den Boden, Felge drauf, Reifen drauf. AUF DEN PFEIL (Laufrichtung) DES REIFEN ACHTEN!! Das Ganze vor ´ner Wand, damit mir die Sache nicht wegrutscht. Mit 2 Leuten gehts natürlich besser. Wie geschrieben: ist dasselbe Prinzip wie beim Fahrrad! Beim hinteren Reifen auf die richtige Ausrichtung des Winkelventils des Schlauchs achten (in Fahrtrichtung rechts) !! Und der rote Punkt (können auch 2 weisse sein) auf den Reifen zum Ventil. Vor dem montieren der 2. Reifenwulst etwas Luft auf den Schlauch geben damit er sich nicht einklemmt. Das anschließende Erfolgserlebnis wird Dich für die Mühe entschädigen!

Gruß, Manni.

[Wesch]

Hallo

Und man kann sogar selbst wuchten, wenn man z.B. beim Vorderradreifen die Steckachse verwendet.
Den Reifen daran in eine Richtuing drehen, markieren wo er stehen bleibt, dann in die andere Richtung drehen und wieder
markieren. Diese Markierungen waren bei mir nur 5 cm auseinander und ich habe mehrmals versucht.
Die Mitte dieser Markierungen ist die schwere Seite und Blei kommt auf die Gegenüberliegende.
Solange wiederholen, bis das Rad keine schwere Seite mehr anzeigt nach dem Drehen.
Hat man eine Metallventilkappe , diese nicht vergessen, aufzusetzen vor dem Wuchten.

mfG. Günther