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Thema: Kröber / Pitsch Drehzahlmesser; Frage: Anzahl Zündimpulse pro Umdrehung der Kurbelwel

  1. #1
    Savage-IG Mitglied
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    Kröber / Pitsch Drehzahlmesser; Frage: Anzahl Zündimpulse pro Umdrehung der Kurbelwel

    Hallo Forum,

    ich möchte mir einen der guten, alten Kröber Drehzahlmesser anbauen. Inzwischen werden die auf Bestellung wieder gefertigt.
    http://www.hpi.be/pitsch.php


    Folgende Optionen werden angeboten:
    LA16
    - on engines fitted with a Pitsch/Kröber self generating electronic ignition, type MC.
    - on engines fitted with a "CDI" ignition which produce a spark for every rotation of the crankshaft.
    LA26
    - on engines fitted with a Pitsch/Kröber self generating electronic ignition, type MC, which produces two sparks every crankshaft rotation.
    - On engines fitted with a "Hitachi ignition".
    - Yamaha RD and TZ PV Suzuki RGB fitted with an electronic ignition, type MC.
    LZ13 (universal rev-counter)
    - on engines fitted with a transistor battery ignition @ 6-12 Volts that produces a spark every rotation of the crankshaft.
    - on engines with magnetic point ignition with 2 or 4 magnetic poles, that rotates at crankshaft speed. The contact breaker interrupts the circuit every rotation of the crankshaft.
    - on competition engines fitted with a BC ignition which produces a spark every crankshaft rotation.
    LZ23 (universal rev-counter)
    - on engines fitted with a transistor battery ignition @ 6-12 Volts that produces two sparks every turn of the crankshaft.
    - on engines fitted with a Pitsch/Kröber ignition, battery or magneto, which produce two sparks every crankshaft rotation.
    LZ051 (universal rev-counter)
    - on engines fitted with a transistor battery ignition @ 6-12 Volts that produces a spark every second rotation of the crankshaft.
    - on engines with magnetic point ignition with 2 magnetic poles, that rotates at crankshaft speed. The contact breaker interrupts the circuit every or every second rotation of the crankshaft.
    - on engines fitted with a Pitsch/Kröber ignition, battery or magneto, which produces a spark every second crankshaft rotation.
    LZ153 (universal rev-counter)
    - on engines fitted with a transistor battery ignition @ 6-12 Volts that produces three sparks every rotation of the crankshaft.
    Die Frage ist nun, wie viele Zündimpulse macht der LS Motor pro Kurbelwellenumdrehung?
    Kann Jemand helfen?

    Gruß Tim

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von Nockenwelle
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    Ich denke mal einen Impuls je Umdrehung.
    MFG Wilfried

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von Kuddel36
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    Moin,
    Er macht einen halben Impuls pro Umdrehung.
    Prinzip -> Viertakt (ganz grob): erste Umdrehung, Gemisch rein, Zünden
    zweite Umdrehung, Verbrennungsgase raus

    Gruß Kuddel

  4. #4
    Moderator Avatar von Der einsame Reiter
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    Die Else zündet bei jeder Umdrehung.
    Ein heißes Backblech sieht genauso aus wie ein kaltes.

  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Genau so isses, einen halben Impuls gibt es nicht
    MFG Dieter



  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von Kuddel36
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    Danke, da hab ich wieder was gelernt. :IMG0:
    Dann knallt die also einmal ins Leere.

    Gruß Kuddel

  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Jo, genau
    MFG Dieter



  8. #8
    Savage-IG Mitglied
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    Danke!

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