Batterie, evt. die hier....?

[Pit......]

Du meinst sicher diese hier....Anhang 23667
Mir ist dazu eingefallen das die Gel u. & Batterien, vom Herstellungsprozess an, evt. nicht so leicht zu kontrollieren sind wie lange sie schon aktiv sind(oder liege ich da falsch),die könnten ja schon länger im Regal liegen.
Dagegen sind die Bleiakkus erst aktiv, wenn Säure hinzugefügt wird.
Mfg. Peter

[Bombero]

Ja die, nur die Entlüftung an der anderen Seite. Meine Frage bezog sich aber nur auf die normalen Blei-Akkus! Auch die Bewertungen der Käufer der
Japan-Fabrikate bei den beiden Zubehörlieferanten PO.. und Lo... sind größtenteils negativ.

Gruß, Manni.

[TheCrow]

...würde mich mal interessieren ob jemand Erfahrung mit der VARTA, 12N 14-3A YB 14L-A2 hat !?

Gruß, Manni.

Moin Manni! Ich habe so ein "Varta"-Teil seit 3 Jahren drin. Zur Qualität kann ich Dir evtl. in weiteren 5 Jahren was sagen. Bisher hatte ich noch keinen Grund mich zu beschweren...

Vorher hatte ich die Bleisäure-Batterie von der Tante drin - die war jeweils nach einer Saison platt und mußte umgetauscht werden. Das war mir dann zu nervig und ich habe beim Autoteile-Großhändler gekauft. War auch nicht teuerer, als bei der Tante, weil es Rabatte und für die Altbatterie eine Gutschrift gibt...

[Pit......]

......hier mal eine preiswerte von YUASA. https://www.mymoto24.de/home/Batteri...SABEgKVi_D_BwE
und wenn die BSR die alte Batterie zurück nimmt, hat man gleich eine Bestätigung parat u. spart bzw.bekommt bei Einsendung dieser Bstg., die 7,50€ zurück.
(Werd's wohl so machen).
https://www.saalekreis.de/download/1...ungsbeleg1.pdf
Mfg. Peter

[Bombero]

@ TheCrow
3 Jahre ohne Mucken ist ja schon mal was, wo die anderen Akkus von PO.. und Lo... größtenteils schon innerhalb eines Jahres
das Handtuch warfen!

@Pit...
ist schon ein Kampfpreis, aber...auf richtige Seite des Entlüftungsschlauchanschluss achten! Und bei anderen Angeboten
ist meistens auch der Säurepack sowie Polfett,Schlauch und Anschlussschrauben dabei!

Gruß, Manni.

[Pit......]

.....Polfett hab' ich noch; aber hier sind die Kontakte anders. + ist hinten und - wäre vorn. Schlauch ist auch richtig. Und Sofern die ausgewählte Batterie mit Batteriesäure gefüllt werden muss, ist diese auch im Lieferumfang enthalten. Entweder in Form eines Säurepacks, welches vom Batteriehersteller gleich mitgeliefert wird oder es wird eine Flasche mit Säure von uns dazugepackt!
Was nun....?
Mfg. Peter

[Bombero]

Kontakte sind m.M. nach richtig, + rechts hinten/ - links hinten(in Fahrtrichtung gesehn), Schlauchanschluß muß auf + Seite!

[hmt]

......hier mal eine preiswerte von YUASA. https://www.mymoto24.de/home/Batteri...SABEgKVi_D_BwE
und wenn die BSR die alte Batterie zurück nimmt, hat man gleich eine Bestätigung parat u. spart bzw.bekommt bei Einsendung dieser Bstg., die 7,50€ zurück.
(Werd's wohl so machen).
https://www.saalekreis.de/download/1...ungsbeleg1.pdf
Mfg. Peter

Dann bestell die doch.

[Der einsame Reiter]

YB14L-B2 ist die Bezeichnung für unsere Batterie. Die Bezeichnung ist in der Japanischen Norm JIS D5302 erklärt.

[vauzwo]

Nichts hält mehr so lange wie Früher.
Und das ist auch so gedacht.
Völlig Wurscht welche Batterie du dir holst--wenn du Glück hast hält sie 10 Jahre, wenn du Pech hast 2-3.
Und dabei spielt inzwischen auch die Marke keine Rolle mehr.
Nimm die günstigste Gel-Batterie, die du bekommen kannst--dann sparst du dir die Überprüfung des Säurestands.
Und wenn du sie gut pflegst, hält sie auch ne Weile.
Und mal ein Tip zur Winterpflege--einmal nach dem Ausbau laden, bei Plusgraden trocken lagern ( ich hab meine in der Wohnung ) und dann vor dem Einbau wieder laden.
Und ganz wichtig---12 Stunden mit geringem Ladestrom laden ist besser als die Blitzladung mit hohem Ladestrom.
Mehr ist zu viel, auch wenn die "Experten" es besser Wissen.
Meine Batterien ( und ich kauf mir immer die Günstigsten ) haben bisher immer so lange gehalten, wie ich das Fahrzeug besessen habe.
( bis zu 12 Jahren !! )
Je öfter man lädt und entlädt, des so kürzer die Lebensdauer--denn es geht da um wanderde Elektronen