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Thema: Zylinderkopfbefestigung

  1. #31
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Das wird glaub ich nicht funktionieren, man braucht nen Bund für den Dichtring.
    Diese "Madenschraube kann man sicher auch einkleben, dann tut man sich aber schwer mit der Demontage.
    Gruß
    Ralph

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  2. #32
    Savage-IG Mitglied Avatar von Specter
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    Wie werden denn die Getriebeölschrauben bei PKW und LKW dicht? Da sind ja auch immer so
    Madenschrauben drin wie im Link von Nockenwelle. Da muss ja dann entweder die Schraube
    oder das Gewinde im Gehäuse konisch sein...
    dLzG
    Richie

  3. #33
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Richie, hast du nicht mal Kfz-Mechaniker gelernt?

    Ja, die Getriebeölschrauben beim PKW sind konisch, zumindest bei Audi/VW.
    Gruß
    Ralph

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  4. #34
    Savage-IG Mitglied Avatar von Specter
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    Hab ich, Ralph. Sogar auf LKW ;)
    Ich war mir nur nicht mehr sicher ob Männlein oder Weiblein konisch ist...
    dLzG
    Richie

  5. #35
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Hauptsache dicht
    Gruß
    Ralph

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  6. #36
    Savage-IG Mitglied Avatar von Specter
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    Na mein Gedanke ging eben in die Richtung dass man keinen Bund mit Dichtring und
    keinen Kleber braucht, sondern nur eine dieser wundervollen Madenschrauben. Also
    wenn man eh anfängt hier wild Gewinde rein zu schneiden ;) Es ist natürlich möglich
    dass das Material am Zylinderkopf von der Dicke her nicht ausreicht...

    Zitat Zitat von Hoschi Beitrag anzeigen
    Hauptsache dicht
    Achja, bin dabei. Hab mir eben ein Weltenburger aufgemacht ;)
    Geändert von Specter (06.11.2017 um 21:33 Uhr) Grund: noch was vergessen XD
    dLzG
    Richie

  7. #37
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Der Gedanke mit der Materialstärke ist gar nicht mal so verkehrt

    Wenn ich nächstes Jahr im Winter meinen Motor in den Fingern hab, wird ich mal drauf schauen.
    Oder, es ist jemand schneller:heilig:
    Gruß
    Ralph

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  8. #38
    Savage-IG Mitglied Avatar von Djalo
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    Das Gewinde kannst du direkt rein schneiden nur abdecken und hinterher absaugen und ausblasen wegen der Späne. Ventildeckel runter mehr nicht. Stopfen mit Gewindedicht oder Teflon eindichten, fertig. Hält bei mir schon ewig.


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  9. #39
    Savage-IG Mitglied Avatar von Preusseneintopf
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    An solch eine Madenschraube hatte ich zunächst gar nicht gedacht, aber richtig, das ist ja noch viel einfacher als meine Idee. Ich dachte eigentlich an sowas:
    Ablassschraube.JPG
    Aber das könnte vom Platz her ganz schön eng werden, da geht dann der Ventildeckel nicht mehr drauf. Die Lösung von Djalo ist klasse, ich denk mal, das probiere ich auch.

  10. #40
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Finde die Lösung auch klasse! NUR, bin mit Werkzeug anfürsich gut versorgt und erstaunt, dass Ihr scheinbar alle über so große Gewindebohrer verfügt.
    Will ja nicht unbedingt für dieses 1x mir sowas zulegen. Kann man so was auch leihen (Schlosserei o.ä.)??

    Gruß, Manni.
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

    Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !

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