Nein nichts. Sie hatte vor ein paar Wochen zündaussetzer. Hatte vermutet das es die Zündkerze oder die zündspule ist. War aber nur ein Stecker der nicht richtig gesteckt war, danach lief sie einwandfrei. Was ich auch vor kurzem gemacht habe ist mein Krümmer mit auspuffband gewickelt. Es war die ganze Zeit eine 130 Düse im vergaser verbaut. Damit war sie aber zumager, deshalb habe ich auf 135 gewechselt. Wir haben auch schon die alte 130 probiert, aber selbes Problem.
Ist die Zündkerze nach dem Startversuch nass oder trocken?
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Eher trocken, aber schwarz. Wir hatten den auspuff ab und man hat durch das auslassventil gesehen das sie Sprit bekommt
Das ist ja nun mal absoluter Käse. Sorry, ...Zitat von 130icoupe
Was man am Auslassventil sieht (feucht und glänzend), ist einfach nur Öl. Stichwort: Ventilschaftdichtung.
Also kommt irgendwo kein Sprit in den Brennraum. Dann wirst du wohl mal den Weg des Benzins verfolgen müssen und den Fehler suchen müssen.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Am einlassventil sieht man auch das Sprit reingeht und mit Startpilot geht sie auch nicht an. Kann es vielleicht an der cdi liegen das sie unter Last nicht zündet?
Okay probieren wir. Was uns aufgefallen ist, dass wenn wir den Luftfilter raus bauen und starten wollen knallt sie ab und zu im luftfilterkasten. Ist das normal?
Das sind halt Fehlzündungen. Probier ne andere Zündkerze
Gruss JOE
LOUD PIPES SAVES LIVES
Fehler gelöst, die zündspule war es. Unter Last hat sie kein Funken gebracht.
Hab ich doch gleich gesagt.
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