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Thema: Riemenlauf Richtung ändern

  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von Baddy
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    Riemenlauf Richtung ändern

    Ist bei dem Zahnriemen die Lauf Richtung vorgegeben oder ist das egal. Wenn egal könnte man doch den Riemen anders herum laufen lassen wo die Zähne der Laufräder noch nicht in den Zahnriemen eingearbeitet sind. Vieleicht kann man dadurch die Laufzeit verlängern? Oder bei Pulley und hinterem Laufrad wechsel.

    MfG Baddy

  2. #2
    Chris_Cross
    Gast
    was soll das nützen, wenn dein Riemenrad abgenutzt und rundgelutscht ist?

    Ich bin ja jetzt notgedrungen auch wieder Riemenfahrer, aber bei der LS gibt's nix besseres wie ein guter, wirklich guter Kettensatz.....der hält 100000km. Damit meine ich aber nicht die Billigdinger von Ebay.

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von Baddy
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    Meine wenn man die beiden Riemen Räder durch gute gebrauchte ersetzt und dann die Laufrichtund des Riemens ändert Chris_Cross.

    MfG Baddy

  4. #4
    Administrator Avatar von Sigi
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    Hey, wenn der Riemen einseitig abgenutzt ist, ist was im Argen, was genau läßt sich so nicht sagen, aber dem sollte man auf den Grund gehen. Umdrehen ist aber so oder so ziemlich sinnfrei - die abgenutzt Seite wird davon ja nicht besser.
    Auf Kette umzurüsten heißt zwar optisch der LS bissi was zu nehmen, aber technisch und wirtschaftlich betrachtet kein schlechte Sache.

  5. #5
    Savage-IG Mitglied
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    weiß nicht,
    aber der Riemenantrieb ist schon ein Kaufargument,
    Kette und Kardan hat jeder.

  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von Baddy
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    Riemenantrieb ist doch jetzt inn Harley Davidson, BMW und viele Andere die bauen jetzt alle voll auf Treibriemen!
    Der Riemen soll ja nicht erst gedreht werden wenn er total fertig ist sondern so nach 30000Km Sigi. Vieleicht übertrumpfen wir dann den Harley Riemen mit 120000Km.

    MfG Baddy:IMG0:

  7. #7
    Chris_Cross
    Gast
    Zitat Zitat von Baddy Beitrag anzeigen
    Riemenantrieb ist doch jetzt inn Harley Davidson, BMW und viele Andere die bauen jetzt alle voll auf Treibriemen!
    Der Riemen soll ja nicht erst gedreht werden wenn er total fertig ist sondern so nach 30000Km Sigi. Vieleicht übertrumpfen wir dann den Harley Riemen mit 120000Km.

    MfG Baddy:IMG0:
    Letzteres sollte eigentlich vom Technischen Standpunkt aus gesehen kein Problem sein.......der Savageriemen ist etwa 1,5mal so Breit wie der eines Big Twins, dafür zerren am Savageriemen ganze 46Nm und 31PS, während es bei den Twins teils über 150Nm und deutlich über 100 Pferdchen sein können. Also sollte der Savageriemen ja ewig halten, macht er aber trotzdem nicht, auch wenn er Made in Germany ist.

  8. #8
    Administrator Avatar von Sigi
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    Aso, Baddy, dann hatte ich da nur ein ganz übles Szenario vor Augen.

  9. #9
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    Moin Moin,

    der Savageriemen ist m. W. von GAtes, also nix deutsch. Zweitens ist das Problem des Riemens nicht die Breite sondern die Größe des vorderen Riemenrads. Für den verwendeten Riemen (14M) ist der Durchmesser des Riemenrades zu klein, daher wird der Riemen über Gebühr verschlissen. Bei dem Riemenrad wäre ein 8M Riemen besser, dieser kann aber wegen der geringeren Höhe der Zähne mal durchrutschen. Ein größeres Riemenrad geht nicht, weil es am Limagehäuse nicht passt. Aus meiner Sicht wissentlich eingebauter Verschleiß....

    Gruß

    Jogi

  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von vauzwo
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    Wenn bei meiner Else der Riemen oder die Zahnräder mal fällig sind--wird auf Kette umgerüstet.
    Die angebotenen Kettensätze sind von der GSF 1200 ( Bandit ), will sagen, die sollten bei der Else ewig halten.

    Aber selbst der Riemne soll doch einigermassen lange durchhalten--da hab ich doch auch schon Komentare gelesen, das der über 80.000 hält.
    Denke mal die reissen eher durch Materialermüdung--die meisten sind ja schon recht alt.
    Da würde ich nichts investieren ( in einen alten gebrauchten Riemen ) und Laufrichtung ändern ? Kann man probieren, wenn die Zahnräder noch OK sind.
    Ansonsten Kette !!
    Jeder wie er kann-darf und möchte

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