Allerlei

[jacky]

Moin
Ich brauche einige technische Ratschläge:

1) Was läuft hier verkehrt? (sorry für die schlecht Qualität, aber man sieht das Problem am linken Rand auch so)
https://www.dropbox.com/s/00enxqdy09...13.46.jpg?dl=0

2) Wie bekomme ich diese Schraube (unten rechts bei dem Dreieck mit drei Schrauben) jetzt los? Sie ist völlig durch. Die anderen waren mittelfest (Motor steht seit 8 Jahren)
https://www.dropbox.com/s/01q3iepxn4...15.05.jpg?dl=0

3) Vergaser: Wer den mal unter die Lupe genommen hat erkennt, dass (Idiotendeutsch, sorry) dort wo sich dass Ventil (runde Scheibe) dreht oben innen 3 winzige Löcher sind. Wie weit man das Ventil zumacht kann ja an einer Schraube festgestellt werden. Wie ist dass bei euch? Ist da keins eins zwei oder 3 der winzigen Öffnungen von aussen sichtbar bei geschlossenem Ventil? Das war alles sehr verschmutzt bei mir und hab daher alles auseinander genommen und gereinigt.....

4) Ich überhol den Motor komplett. Hab ihm nen TBKS gegönnt, Nockenwelle etc. kontrolliert, neue Dichtungen, Riemen, neue Batterie.... sah bis jetzt gut aus.
Ich hab noch nichts auf der Limaseite kontrolliert. Ist da war kontrollierens-pflichtiges? Sollte ich die Ölpumpe auseinander nehmen? Ich hab ihn ohne Anlasser gekauft was mich etwas stutzig gemacht hat, dass der ausgebaut war. Könnte mich da irgendwo eine Überraschung erwarten?

Danke euch!
Jacob

[pahld]

Zu Punkt 2..versuch es mal mit einer guten Wasserpumpenzange hab damit bis jetzt immer noch alle wieder auf bekommen.

Dieter

[Bombero]

....oder mit ´ner Gripzange!

[TheCrow]

Das ist doch eine Kreuzschlitzschraube... da kann man mit der Zange kaum etwas machen!

Hast Du schon probiert mit kurzen, trockenen Hammerschlägen Deinem Kreuzschlitzschraubenzieher etwas Nachdruck zu verleihen? Du mußt dabei den Kreuzschlitz auf Spannung halten, als wenn Du drehen wolltest... Nicht vergessen, die andere Seite des Vergasers zu unterfüttern!

Wenn gar nichts geht: Schraubenkopf abfräsen (bohren) und nach Abnahme des Deckels den Stumpf der Schraube mit besagten Zangen herausdrehen...

[DWausH]

So kriege ich jeden dieser Art Schrauben lose.
SchraubeLösen - Kopie.JPG

[DWausH]

Motore werden gerne ohne Anlasser verkauft, weil der allein schon sein Geld bringt. An die Ölpumpe kommst du nur rann
wenn der Motor komplett zerlegt ist, also müssen Zylinder runter und die Motorhälften auseinander geschraubt werden.

[GeRry]

Flacher Schraubendreher der gerade so in den Schlitz passt und mit dem Hammer ein bisschen auf den Schraubendreher kloppen, dann ganz normal aufdrehen, funktioniert in den meisten Fällen. ;)

[TheNobleSavage]

Auf der LiMa-Seite gibt es noch den Anlasserfreilauf, der Zahnausfall haben kann ...

[Hodl]

Kreuzschlitz kann man so aufmachen:
https://www.youtube.com/watch?v=4m_4nCQrLs0

Oder du machst mit dem Dremel einen Schlitz rein damit du nen normalen Schraubendreher reinmachen kannst.
Ich hab bei nem anderen Vergaser (Virago) die Schraubenköpfe rechteckig gefeilt und konnte die dann mit nem 9er oder 8er öffnen.

Und mach an die Stelle der Kreutzschlitzschrauben danach edelstahl Inbusschrauben rein.

Was soll den an dem Pulley sein?????

[der-wirre-Irre]

Was soll den an dem Pulley sein?????

Da hat sich ein Fremdkörper über einen längeren Zeitraum auf dem Zahnriemen immer schön im Kreis bewegt.
Die Riefen auf den Zähnen sind doch kaum zu übersehen.