Danke für Eure Antworten.

Hab natürlich auf Reserve umgeschaltet und auch nachgeschaut ob überhaupt noch Sprit zu sehen war.
Ich weiß auch das es manchmal etwas dauert bis der Motor bei Stellung Reserve Sprit bekommt und wieder anspringt. Hab kürzlich mit unserer EL252 auf der Autobahn erlebt.

"Ob das "erzwungende Knallen" dem Motor nix ausmacht laß ich jetzt mal so dahingestellt.
Die einen sagen so, die anderen so."

Eben. Genauso viel Halbwissen hab ich auch ...
Von dem was ich also vom Viertaktmotor weiß dürfte das eigentlich nicht schaden, weil sich der Treibstof ja erst im Schalldämpfer selbst entzündet ... und ääähhh, als Hobbypyrotechniker muss ich natürlich eingestehen, das es mir große Freude bereitet :heilig: