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Thema: Else geht auf Strecke aus und ist seither tot

  1. #21
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Zitat Zitat von vx800 Beitrag anzeigen
    Vor einigen Jahren hatte sie mit ihrer LS im Ausland einen Unfall. Dort wurde die LS wieder einigermaßen zusammengeflickt,
    @hmt: ähm, hier? :smiley:
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  2. #22
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Achso
    Ich dachte es geht um Steffen's Problem
    Ist halt ein Durcheinander wenn andere mit eigenen Problemen in einem anderen Thread weiter machen
    Gruss JOE

    LOUD PIPES SAVES LIVES

  3. #23
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Auch seltsam, das der Durcheinanderbringer VX800 nix mehr schreibt.
    MFG Dieter



  4. #24
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hodl
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    Vielleicht ist er nun selbst durcheinander gekommen?
    Nüchtern betrachtet ist betrunken besser !

    P.O.G. Renegade

  5. #25
    Chris_Cross
    Gast
    Ist def,. zumindest beim VX 800 ein Elektrikproblem. Der hat irgendwo eine blanke stelle und wenns rappelt und bissi vibriert gibt's nen kurzen und der Bock geht aus. Sprit schließe ich aus, die würde spucken, genauso beim Hahn oder Unterdruckschlauch.
    Geändert von Chris_Cross (14.08.2017 um 09:55 Uhr)

  6. #26
    vx800
    Gast
    Moin,
    mea culpa.
    Ich hatte mich ja im Sommer 2017 hier in das Ursprungsthema eingeklingt, mein (unser) Problem geschildert, Eure Hinweise gelesen ... und mich dann nicht mehr gemeldet.
    Zu meiner Entlastung sei gesagt, daß ich (wir) viel Zeit im Ausland leben und arbeiten, die LS aber in D steht und ich seit 2017 immer nur ein paar Stunden hatte, um weiter die Ursache des Fehlers einzukreisen und ich auch nicht so der Forianer bin.
    Um es von meiner Seite abzuschließen:
    Ich konnte feststellen:
    - Funke ist da
    - Sprit ist da
    > habe vieles abgebaut, gesäubert, neue Kerze, Luffi, usw.

    > seit Mai 2018 habe ich sie wieder aus der Ecke geholt, sie ist sie dann zuverlässig angesprungen und immer, wenn ich mal kurze Ausfahrten (10-50 km) gemacht habe, gab es keine Probleme. Ich bin dabei stets Landstraßentempo gefahren, d.h. auch mal 100 km/h.
    > vorgestern bin ich dann zur ersten längeren Tour Richtung Norden aufgebrochen
    > nach 250 km über Land auf die AB abgebogen, nach 1 min ging der Motor aus
    > im Leerlauf problemloses starten, sobald ich einen Gang eingelegt habe > aus
    > änderte sich auch noch 60 min warten nicht

    Ist dann per ADAC nach HH geschleppt worden.

    Meine Vermutung nach Lesen diverser Themen zur LS ist eine defekte TCI Einheit.
    Und wäre meiner Freundin ihr LS noch wichtig, würde ich die jetzt mal auf Verdacht tauschen.
    Aber die LS ist ihr eben dafür nicht mehr wichtig genug, sie fährt nun seit Jahren schon eine CS 650, ich habe zu wenig Zeit für weitere Tests, und daher steht sie jetzt zum Verkauf > siehe Marktplatz.

    Falls der Käufer sie sich wieder herrichtet, werde ich ihn bitten, die Ursache mitzuteilen, da es dann auch anderen LS Fahrern ggfls. bei der Fehlersuche hilft.

    Aber die TCI scheint (bei höheren LL) schon des öfteren die Ursache für mysteriöse Stillstände zu sein.

    Gruß
    Mirco

  7. #27
    Savage-IG Mitglied Avatar von robbierock
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    Hi Mirco,

    im Kupplungshebel ist ein Schalter der verhindert ohne Kupplung einen Gang einzulegen, in dem er den Motor ausschaltet. Schau dort mal noch den Kabeln und Kontakten.

    gruß robbierock
    Get your motor runnin' ...

  8. #28
    Savage-IG Mitglied Avatar von vauzwo
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    Der Kupplungsschalter verhindert das Starten.

    Wenn der Motor läuft und beim Einlegen eines Gangs ausgeht, sollte das doch eher am Seitenständerschalter liegen.
    Wenn nicht direkt am Schalter, dann evtl an den Kabeln.?
    Jeder wie er kann-darf und möchte

  9. #29
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Natürlich der Ständerschalter, der Kupplungsscalter hat NICHTS, rein garnix mit dem Ausgehen zu tun.
    MFG Dieter



  10. #30
    Savage-IG Mitglied Avatar von robbierock
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    Zitat Zitat von DWausH Beitrag anzeigen
    Natürlich der Ständerschalter, der Kupplungsscalter hat NICHTS, rein garnix mit dem Ausgehen zu tun.
    Zitat Zitat von vauzwo Beitrag anzeigen
    Der Kupplungsschalter verhindert das Starten.

    Wenn der Motor läuft und beim Einlegen eines Gangs ausgeht, sollte das doch eher am Seitenständerschalter liegen.
    Wenn nicht direkt am Schalter, dann evtl an den Kabeln.?
    Ach, ja sorry

    gruß robbierock
    Get your motor runnin' ...

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