Hi Paul,
ernsthaft... lass das mit der Werkstatt und geh' auf die Angebote ein und wenn es noch etwas dauern sollte.
Ist zwar schade so mitten in der Saison, aber wenn die den Block zerlegen und auf Fehlersuche gehen, ist die Else am wirtschaftlichen Totalschaden. Für 800€ (und etwas Geduld) hättest bereits einen Ersatzmotor bekommen.
Die alten Kisten in ner Werkstatt für "ungewisse" Ursachen ist ein Groschgrab...
Andererseits hat der Paul 800 Schleifen für nix bezahlt! Die Werkstatt mag zwar neue Teile eingebaut haben, hat aber nur die Symtome "repariert", nicht aber die Ursache für den Nockenwellenschaden... Mindestens die verbauten Teile sollten sie nochmal neu raustun - damit Paul sie dann einbauen kann, nachdem die Ursache behoben worden ist!
Ist die Nockenwelle sichtbar, wenn man mit dem Endoskop durch die Ventildeckel schaut? Zerlegen lassen würde ich die Werkstatt den Motor jedenfalls nicht mehr!
Stammtisch-Hannover : seit 2010 ein fester Bestandteil der Elsen-Szene!
sehr gut gekräht ..ist auch meine Ansicht ..erstmal die Ursache finden
Dieter
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Klar die 800 hätte man sich sparen können--aber das ist nun wie es ist und geht nicht mehr zurück.
Jetzt sieht es so aus, das wenn man wenn man sie defekt verkauft auch nichts mehr dafür bekommt, dann ist der Verlust am größten.
Also muß man versuchen mit Hilfe Anderer ( keiner Werkstatt ) den Fehler zu finden.
Und wenn man den kennt, dann kann man die Kosten abschätzen und sich entscheiden-Geld wegschmeissen, weil zu teuer oder halt noch ein Sümmchen reinstecken und behalten.
Ein Kollege von mir hat sich auch letztes Jahr den Motor von seinem uralt Astra instandsetzen lassen--fast 4000 Öcken haben die ihm abgezockt--und hätte er vorher mal gefragt, hätte ich ihn zu Schrotplatz geschickt ( die bauen auch ein und aus, das machen sie ständig und können sie ) da hätte er einen gebrauchten Motor für 600 bekommen und für den Einbau 2-300 bezahlt.
Bei alten Fahrzeugen lohnen sich Werkstätten nicht, da zahlt man bei größeren Sachen immer mehr als wenn man zusieht das man privat jemanden findet der das auch machen kann--dauert halt meist etwas länger.
Nutzt dir jetzt nicht mehr 100% aber evtl. Anderen und bei dir waren es jetzt 800,- da würde ich wirklich erst mal schauen was es ist und evtl. diese Saison abharken.
Jeder wie er kann-darf und möchte
Den Frust kann ich seeehr gut verstehen. Die Lösung steht bereits mehrfach in diesem Thread:
- Hilfe holen (Lutz/Viertakter ist da sicher eine sehr gute Anlaufstelle)
- Ursache finden und beheben
- Freuen
Mit evtl. erneutem Erstzteilerwerb kommen möglicherweise noch mal ein- bis zweihundert Euro drauf, aber so ist der Schaden wenigstens begrenzt. Nach dem, was du hier schreibst, Paul, solltest du die Werkstätten meiden. Selbst ich als unerfahrener Schrauber habe mit Forumshilfe bisher alles hinbekommen. Die eLSe ist ein dankbares Krad, das Forum die beste Quelle.
Du musst einfach nur Hilfe annehmen - mehr gibt es an dieser Stelle nicht mehr zu sagen.
Doch: Kopf hoch!
Was du nicht willst was man dir will das willst auch keinem was willst'n du?
Ich denke auch, einen weiteren Werkstattbesuch kann man sich mit dem Moped sparen.
Es sei denn die Herrschaften erstatten die geleistetetn Kosten für die unsachgemäße "Reparatur".
Es kommt zwar selten vor aber auch Ölpumpen selbst gehen mal kaputt. Wenn das oder einer der aufgeführten Möglichkeiten der Fall ist, übersteigen die Reparaturkosten in solchen "Fachwerkstätten" ja nun langsam den eigentlchen Wert des Fahrzeugs. Eine zivilrechtliche Lösung des Problems mit der Werkstatt würde ich aber in so einem Fall im Auge behalten!
Wenn sich jemand findet, der den Motor privat wieder zum laufen bringt, ist das für den Paul vermutlich die beste Lösung.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Ich möchte mich für eure Hilfsbereitschaft bedanken. Habe die Else in e-Bay Kleinanzeigen zum Verkauf. Für 650 €.Bei Hinweis auf Mitgliedschaft im Forum zum Sonderpreis. Ich mag nicht mehr. Werkstatt hat angeboten, den Motor auseinander zu schrauben um die Ursache festzustellen. Keine Rede von Kulanz. Mir reichts, möchte ja noch mal Mopped fahren dieses Jahr.
Moin Moin,
ich kann verstehen, dass Du gefrustet bist. Ich persönlich würde die Werkstatt aber so nicht wegkommen lassen. Dadrüber würde ich mich jahrelang ärgern. Für solche Fälle gibt es ne Rechtschutz.... Das Recht auf Nachbessern musst Du ihm geben, nach dem zweiten Versuch gibt es Geld (so die reine Lehre). Aber Du musst wissen wie Du es handhaben willst.
Gruß
Jogi
Moin moin aus Stuhr, ich weiß, man sollte nicht noch nachtreten, aber eines frage ich mich bei dieser Geschichte: Warum ist man ca. ein 3/4 Jahr in einem Forum
angemeldet in dem es von Spezis nur so wimmelt und gibt sein Möppi dann in irgendwelche Schrauberhände, die in den meisten Fällen die Else nicht "lesen" können.
Für mich schwer nachzuvollziehen, ansonsten bin ich bei Jogi. Eine Rechnung wird es ja wohl geben:no:Gruß Alex
Tut mir leid, aber ich bin es einfach leid, das Ding jedesmal zu sehen, wenn ich die Garage aufmache. Möchte mich bei denen, die mir ihre Hilfe angeboten haben bedanken. Habe auch einfach keine Reserven mehr, Nerven wie auch €€€€.
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