Ich hab so den Verdacht, die Ölversorgung für den Kopf ist gestört. Dafür gibt's 3 Standardgründe.
1. Zu viel Dichtmasse bei der Montage des Kopfdeckels. Ölkanal dicht.
2. Ölpumpenantriebsrad auf der Kupplungswelle falsch aufgesteckt.
3. Ölfilter falsch rum eingesteckt.

Die LS jetzt wieder in die fachwerkstatt bringen wird sicher der Overkill. Die werden unter den Umständen jede Schuld von sich weisen, es sei denn man würde tatsächlich die Demontage jetzt dokumentieren können.

Ich hab im Moment noch keine Seziermöglichkeit, Werkecke auf der Arbeit dauert noch, bin hier noch am jonglieren...