Habe heute ausversehen V Power Diesel getankt und wollte eigentlich wie man sich denken kann V Power Racing tanken weil ich bei dem Motor lieber 100 Oktan tanke..Habe es nicht gemerkt weil man da nur V Power liest und beide Zapfhähne genau nebeneinander sind...Also losgefahren und nach ca.800 Metern logischerweise ein stottern des Motors mit klopfgeräuschen, gepaart mit weißem Rauch...Es hat ungefähr 30 Sekunden Gedauert und die Else war logischerweise aus...Also Nachhause Abschleppen lassen und nun steht sie in der Garage...Motor dreht frei durch und Kompression scheint sie auch noch zu haben...Was meint ihr?
Ist es mit Tank leeren und säubern, sowie Vergaser plus Zündkerze reinigen getan, oder muss ich damit rechnen das der Motor durch das klopfen richtig einen mitbekommen hat?
Ich weiß es war dämlich und es ist auch peinlich, dennoch ist es passiert , da man die zwei Zapfhähne schnell verwechseln kann....