Kupplungsrutschen .. tausch .. aber welche ?

[dest4b]

Moin..

im 4ten Gang rutscht meine Kupplung immer mehr .. vor allem bei kaltem Motor.
Federn hab ich schon die TRW drin.
Seither gings wieder besser.. aber nun fängts wieder an.

Ich nehme mal an die hats hinter sich..

Welche Scheiben nehme ich dennn da ? TRW, Polo ? Original ?
Und die Metallscheiben auch gleich neu ?

dange :)

[Linkin-hawk]

Hast du mal geschaut welches Öl du fährst?? Manche haben mit synthetischem Öl Schwierigkeiten und nehmen nur mineralisches..

[dest4b]

Ja Ölwechsel gemacht.. war erst das billige "louis" dann das nicht so billige Gastro-Louis Öl ist aber beides durchgerutscht.
Beim Wechsel hab ich jeweils die scheiben mit Bremsenreiniger gereinigt und anschließend in das neue Öl eingelegt.

Dann neue Federn .. ab da wars dann wieder gut.. Messchieber sagt die Scheiben sind noch in der Toleranz aber schon benutzt.

Es ging dann mit den neuen Federn und seit ner weile gut aber nun rutscht es im 4 Gang wenn man zb grade vom 3ten hochschaltet bei Vollgas durch.
Das wird besser wenn der Motor warm wird. Oder wenn man beim Beschleunigen einmal kurz vom Gas geht, dann greift es dann auch einigermaßen.

Für den nächsten Ölwechsel hab ich schon mal dieses Shell Synthetik zeugs auf Lager von dem ich hier im Forum gelesen hab.
Dann nun auch neue Kupplungsscheiben von TRW. Dabei werde ich mir dann auch mal die andere Seite des Motors mit dem Freilauf ansehen.

[Hoschi]

Das Castrol von der Tante ist aber Synthetisch, könnte schon dein Problem sein.
Ich hab das auch drin, aber wie Jens ja schon sagte haben einige Motoren damit Probleme.

[Hodl]

Also ich hatte vor kurzem LiquiMolly halbsynthetisch von Polo drin und da hatte ich genau dasselbe Problem, beim hochbeschleunigen im 3ten und im 4ten durchrutschen.
Darauf hat mein Haus und Hofmechaniker gemeint daß ich nur mineralisch fahren sollte und bei meiner eLSe gleich nen Ölwechsel durchgeführt mit Motul mineralisch - und seitdem nix mehr, Kupplung greift wie früher.
Hab jetzt noch 4 Liter unangetastetes und ca 1,5l angepacktes LiquiMolly 10W40 halbsynthetisch rumstehen.

Wers will darf sich bei mir melden.

[der-wirre-Irre]

Ich hab jede Menge Reibscheiben, die laut Meßschieber alle noch gut sind, in der Schrottkiste liegen. Das ist so ähnlich, wie das messen der Länge der Steuerkette, Unsinn.
Wenn die Reibscheiben fertig sind, bringt Wunderöl und verstärkte Duckfedern auch nichts.
Deine Geschichte passiert andauernd. Es gibt halt kein Mittel gegen normalen Verschleiß. Man kann den Verschleiß aber hinaus zögern.

Wenn du das vollsynthetische "Advance Ultra 10W-40" gekauft hast, nimm auch die originalen Reibscheiben. Ich habe keine Ahnung ob irgend welche billigeren Discountreibscheiben sich mit allen Ölsorten vertragen. Die originalen tun es, ...

[Sigi]

*snip* in der Schrottkiste liegen.

Frag ich mich des öfteren, z.B. auch bei Dieter... warum hebt ihr Schrott(reifes) auf?

[pahld]

Ich hebe keinen Schrott auf ..ich sortiere nur aus

[Sigi]

*hust*

Die "Stahlwolle" gehört genau da rein und die Kipphebel und NW kannste entsorgen (da hab ich bessere hier im Schrott) .
Wichtig wären die NW-Lager bau die NW mal aus. Dieter

Sorry für Offtopic. :)

[pahld]

Und die Schrottkiste wird alle 3 Monate abgeholt