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Thema: Kupplungsrutschen .. tausch .. aber welche ?

  1. #11
    Savage-IG Mitglied Avatar von dest4b
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    ich werds mal probieren .. mit synthetisch oder nicht .. iss ja die einen sagen so die anderen so ..
    nur versuch macht kluch .. ;)

  2. #12
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Zitat Zitat von pahld Beitrag anzeigen
    Und die Schrottkiste wird alle 3 Monate abgeholt
    So isses, ... quasi selbstentsorgend.:heilig:
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  3. #13
    Savage-IG Mitglied Avatar von dest4b
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    Sodele ..kleines Update hierzu.

    Am Wochenende Kupplung getauscht.

    Boah .. Ruppig wie die Sau im vergleich zu vorher.! Ich galub die greift nun mal richtig :)
    Und im 4ten Gang rutscht nix mehr.

    Komisch ist aber trotz neuer Scheiben bin ich an der Einstellung unten am Kupplungsmechanismus schon fast am Ende des Gewindes.
    An was kann denn das liegen Bowdenzug zu lang ?

    Aber trennt sauber und Packt zu wie Hölle. Nicht so wie vorher.
    Ein Paar mm hab ich unten schon noch. Oben isses fast ganz reingeschraubt.
    Ach ja und nun trotz Shell vollsynthetik .. ( hab hier mal gelesen das wäre die empfehlung ) rutscht nix.

    Das komische verhalten mit dem Öl und druchrutschen so war wohl echt wegen der abgelutschten Scheiben.

  4. #14
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Zitat Zitat von dest4b Beitrag anzeigen
    ....................Ein Paar mm hab ich unten schon noch. Oben isses fast ganz reingeschraubt.
    ................
    Das schraubst oben weiter raus und unten weiter rein, dann stimmt das wieder.
    MFG Dieter



  5. #15
    Savage-IG Mitglied
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    Hallo, ich habe auch eine rutschende Kupplung in den oberen Gängen. Habe deshalb auch von synthetischen auf mineralisches Öl gewechselt, leider erfolglos. Habe die Teile heute vermessen, Federn wie auch Reibscheiben im normalen Bereich. Allerdings genau umgekehrt zu den Angaben im Bucheli (was die Dicke der 1. und der anderen 5 betrifft)...
    Auffällig ist nur die schwarze, glänzende Oberfläche der Reibscheiben. Kann es sein, dass der Kupplungsbelag ähnlich glasig wird wie ein Bremsbelag und die Kupplung dann immer rutscht (also wenn sie mal wegen falschem Öl damit begonnen hat...)?Sonst habe ich noch Riefen im Kupplungskorb entdeckt, kann es sein, das die Klauen der Reibscheiben da hängen bleiben?

  6. #16
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Reibscheiben tauschen ,die Stege vom Kupplungskorb mit Schlichtfeile vorsichtig begradigen und Kupplung so zusammenbauen (Bild)
    KupplungLS650.JPG
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

    Universaldilettant
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