Ölleck während der Reise/Gestrandet in Berlin

[motörfreak93]

Hm. Also wenn ich das ganze Öl hinter dem Pulley sehe, ist klar das es etwas mehr Aufwand wird. Wenns dumm läuft, ist deine Getriebeausgangswelle im Arxxx.

Das wäre ne Katastrophe

Wenn ihr dort eh nicht vernünftig schrauben könnt, hat es vermutlich keinen Sinn jetzt das ganze Moped zu zerlegen.

Nein, hier kann ich das Definintiv nicht machen.

Die Berliner sind zum größten Teil vermutlich alle beim Stammtisch.
Ich komme hier nicht weg.

Keine Ahnung wie dein Zeitplan aussieht. Aber vieleicht finden wir ja noch ne Lösung.

Also von mir aus wäre es kein Problem bis Montag zu warten, weil ich habe Urlaub und wollte sowieso mal ein paar Tage in Berlin verbringen. :-D

[der-wirre-Irre]

Also von mir aus wäre es kein Problem bis Montag zu warten, weil ich habe Urlaub und wollte sowieso mal ein paar Tage in Berlin verbringen. :-D

Wenn es irgend eine Möglichkeit gäbe, die Kiste her zu bringen, sollte alles im Rahmen des machbaren sein.
Dienstag abend sind wir in Berlin, siehe aus: "Montage in Tegel". Vieleicht kann man da ein Date machen und sehen wie es weiter geht.

[motörfreak93]

Wenn es irgend eine Möglichkeit gäbe, die Kiste her zu bringen, sollte alles im Rahmen des machbaren sein.

Notfalls leihe ich mir nen Transporter.

[der-wirre-Irre]

Schick "Ralle-bln" mal einen Standort, wo er dich und dein Moped findet.
Nach dem Stammtisch kommt er mal vorbei, wenn ich alles richtig verstanden habe und dann sehen wir weiter.

Irgend ne Lösung finden wir schon, ...

[motörfreak93]

Schick "Ralle-bln" mal einen Standort, wo er dich und dein Moped findet.
Nach dem Stammtisch kommt er mal vorbei, wenn ich alles richtig verstanden habe und dann sehen wir weiter.

Irgend ne Lösung finden wir schon, ...

Ja mit Ralle hatte ich telefoniert und hatte die Straße durchgegeben. Er meldet sich nochmal bei mir wenn er vorbei kommt.

[der-wirre-Irre]

Alles klar. Wenn wir so ungefähr wissen, was los ist, machen wir einen Plan.

[Billi33]

Sodale... Havarist besichtigt!
Ralle hat auch schon konkrete Vorstellungen, was und wie...
Erstmal geht der Patient morgen zu ihm in den Garten - alles weitere findet sich!

PS: Unser Stammi war wieder mal echt Klasse - Danke der Orga!

Gruß Jan

[vauzwo]

Geht da nicht ein Kabel in den Motor---?---Ich meine da hatte ich bei meiner auch Öl und Norbert hat das Gummi, das den Kabeldurchgang abdichtet mit Dichtpaste eingeklebt--seit dem ist es trocken.
Kann also sein, das das Öl nichts mit dem Kupplungs- oder Getriebeproblem zu tun hat.

Na ja man wird sehen.

[Ralle-bln]

Wie der Billi schon schrieb, waren wir gestern nachm Stammi vor Ort, um mal drüber zuschauen. Ich sehe 3 Baustellen. Und wenns so ist, wie ich vermute, dann wirds überschaubar.
1. Pully: Sicherungsblech händisch lose, also Arbeit fürn Schlagschrauber. Ist aber mM nicht die Ursache. Kein knarzen, gnuppeln beim schieben. Riemen/Pully rollt sauber ab und Welle dreht bei eingelegten Gang identisch mit Pully.
2. Öl: Der Rödermarker hat ne gute Glaskugel, Billi nicht.(Leerlaufschalter ist auf der Kupplungsseite innen verbaut) Ölig ist es im Pullybereich mit Schmutzanhaftungen, also schon länger steter Tropfen. Nur bei dem Kaubelaustritt (LiMa) konnt ich großzügig frisches sauberes Motoröl finden. Mein Dirko wartet.
3. Null Kraftschluß: Läßt sich final nur durch öffnen des Motors klären. Aber da der Kraftaufwand am Kuplungshebel nur den Wiederstand vom Bowdenzug entspricht, denke ich, das das Problem bei den 4 Kupplungfedern, bzw. Druckplatte liegt. Dichtung und Teile stehen mit geringen Orga-Aufwand zur Verfügung.

Leider ist mein Zeitplan für heut Nachmittag übern Haufen (Gesundheit geht vor). Morjen Vormittag siehts es bestimmt entspannter aus. Ick klingel gleich mal durch.

Gruß Ralle

[der-wirre-Irre]

@Ralle: klingel bitte rechtzeitig durch, damit ich weiss was ich mitbringen muss.