Ölleck während der Reise/Gestrandet in Berlin

[motörfreak93]

Hallo,

Ich war Heute auf dem Weg von Hannover nach Berlin und bin kurz vor Berlin liegen geblieben. Nach einer Rast wollte ich wieder losfahren, aber die Kupplung hat geschliffen ohne Ende. Auf der linken Seite war der Motor total Öl verschmiert und das Ölauge war trocken. Habe dann Öl nachgefüllt. 750ml fehlten. Der Motor läuft zwar noch, aber es gibt keine Kraftübertragung mehr.Ich kann den ersten Gang einlegen und dann die Kupplung loslassen und es ist so als wenn ich im leerlauf bin.

Meine vermutung ist das die Kupplung im Eimer ist und es aus reichen würde diese zu wechseln + den Motor abzudichten.

Hat jemand schonmal sowas erlebt und kann mir sagen ob das Kupplungswechseln reicht oder ob da noch mehr kaputt ist?

Ich stehe grade in Berlin Moabit bei nem Freund, aber bei ihm kann ich die Reperatur nicht durchführen. Ist hier jemand der mir am Montag freundlicherweiße seine Garage/Werkstatt zur verfügung stellen würde?

[Billi33]

Übel, übel...
Ich hoffe, dass Abdichten und Kupplungswechsel reichen - hab' das auch noch nie erlebt!
Leider hab' ich keine Garage/ Werkstatt zum Reparieren aber hier im Umland kann sicher jemand aushelfen!

Gruß Jan

[pahld]

ob es reicht die Kupplung zu erneuern weiss ich nicht .ohne die RECHTE Seite (wo die Kupplung sitzt) zu öffnen ist alles glaskugel-auf-fuss-xlarge.jpg
Und Öl auf der LINKEN Seite mach mal ein Bild.

Dieter

[der-wirre-Irre]

Ich stehe grade in Berlin Moabit bei nem Freund, aber bei ihm kann ich die Reperatur nicht durchführen. Ist hier jemand der mir am Montag freundlicherweiße seine Garage/Werkstatt zur verfügung stellen würde?

Na wenigstens stehts du nicht in der Landschaft. Kann die Zentralmutter der Kupplung sein. Aber wenn du sagst, links ist alles voll Öl, ... ?
Wie Dieter meinte, Glaskugelleserei. Ich habe zwar ne Glaskugel auf der Werkbank aber da bräuchte man jetzt das Moped dazu.

Hat dein Freund einen Hänger, oder ähnliches? Wenn ja, kannst du gerne vorbei kommen und wir schaun mal was da los ist.
Ersatzteile, falls es wirklich nur die Kupplung ist, sind kein Problem. Sollte es was heftigeres sein, habe ich eventuell auch was da.
Adresse gibts über PN.

[der-wirre-Irre]

Schick "Ralle-bln" mal einen Standort, wo er dich und dein Moped findet.
Nach dem Stammtisch kommt er mal vorbei, wenn ich alles richtig verstanden habe und dann sehen wir weiter.

Irgend ne Lösung finden wir schon, ...

[motörfreak93]

Schick "Ralle-bln" mal einen Standort, wo er dich und dein Moped findet.
Nach dem Stammtisch kommt er mal vorbei, wenn ich alles richtig verstanden habe und dann sehen wir weiter.

Irgend ne Lösung finden wir schon, ...

Ja mit Ralle hatte ich telefoniert und hatte die Straße durchgegeben. Er meldet sich nochmal bei mir wenn er vorbei kommt.

[der-wirre-Irre]

Also, schraub mal die Verkleidung von vorderen Pulley ab (8er Schlüssel, 3 Schrauben), starte den Motor und lege einen Gang ein. Wenn die Welle sich dann dreht und das Pulley nicht, sage ich mal dein Pulley ist hohlgebohrt.
Hab ich alles schon gesehen und passiert, wenn das Sicherungsblech zu "fließen" anfängt und dadurch die Mutter locker wird.
Die Welle ist härter als das Pulley. Ein Ersatzteil hätte ich dann da.

Weiter nach dem ersten Schritt, ...

[motörfreak93]

Guten Morgen,

Habe jetzt mal, wie Tom gesagt hat, das Seitenblech abgemacht und das Pulley begutachtet. Die Mutter sitzt fest. Und es dreht sich nichts wenn man den Motoranmacht und den ersten/zweiten Gang einlegt(Kupplung losgelassen) Direkt nach dem gang einlegen spüre ich noch eine Kraftübertragung, diese ist aber minimal.

Ich kann das Motorrad bei eingelegtem Gang hin und her schieben.

Ein Bild vom Pulley lade ich gleich mal hoch wenn ich nen PC habe. Ausbauen kann ich das nicht, weil ich dazu nicht das richtige Werkzeug da habe.

MfG Henner

[der-wirre-Irre]

Alles klar. Wenn wir so ungefähr wissen, was los ist, machen wir einen Plan.

[der-wirre-Irre]

Das klingt aber nicht gut. Also die Welle im Pulley dreht sich wirklich nicht?

Dann wirst du wohl mal die Kupplungsseite öffnen müssen. Kann sein, das die Zentralmutter der Kupplung locker ist. Das wäre auch die beste Lösung. Aber kann ich mir nicht vorstellen.

Also weiter gehts. Kupplungsdeckel runter. Die Druckplatte mit dem Stift runter und prüfen ob die Mutter (32er) in der Mitte fest ist.
Bitte mal Bilder mchen, wenn möglich, ...