Ölleck während der Reise/Gestrandet in Berlin

[Preusseneintopf]

da der Kraftaufwand am Kuplungshebel nur den Wiederstand vom Bowdenzug entspricht, denke ich, das das Problem bei den 4 Kupplungfedern, bzw. Druckplatte liegt. Dichtung und Teile stehen mit geringen Orga-Aufwand zur Verfügung.

vielleicht ist nur der Ausrücknocken gebrochen...

[der-wirre-Irre]

vielleicht ist nur der Ausrücknocken gebrochen...

Klugscheißermodus: ON

Das fühlt sich im ersten Moment an, als wäre der Kupplungsbowdenzug gerissen.

Wenn man dann den verträumten Blick gen Hebel (unten am Getriebe) wendet, stellt man fest, ist was anderes. Der bewegt sich nämlich.
Normalerweise knackt der Nocken auch mit herzhaften Nebengeräuschen und verteilt sich dann immer irgendwo im Kupplungsbereich.
Also in dem Fall, sofort den Motor stoppen!!!

Die Kraftübertragung ist dann aber noch da. Nur kuppeln geht nicht. Macht so auch keinen Spaß, weiter zu fahren. Einige hier, haben ja den Nocken inzwischen immer dabei und lösen das Problem gleich im Straßengraben, oder einer Reifenwerkstatt, ...

Klugscheißermodus: OFF

In dem Fall war es ein böseer Montagefehler. Anlaufscheiben vertauscht, Stift vom Ölpumpenzahnrad rausgefallen, ...