10w50 ?

[johnboyschneider]

Echt, keinen Ölverbrauch? Das habe ich schon öfter gehört, ich verbrauche definitiv Öl. Ein Liter auf 1000km bestimmt. Ohne dass ich aber großen Ölverlust feststellen würde. Seltsam. Eigenleben der Else?

[der-wirre-Irre]

Ja, wirklich. :heilig:

Ich habe 2014 in Frühjahr mal meinen Zylinderkopf überholt, weil die Schraube im Ölkanal "gekommen" ist. Davor hatte ich mit den Louis-Ölen die gleichen Probleme wie viele andere auch. Dann habe ich, nach einem Gespräch mit Norbert, das Shell-Öl umgestellt und seit dem ist kein Ölverbrauch messbar.
Ich habe jetzt mal einen Öl- und Filterwechsel gemacht, weil ich nach über drei Jahren mal was machen musste. (Haustiere, ...)

Km-Stand damals: ca. 53.000 Km
Km-Stand heute: 73245 Km

Ich fahre aber mit der eLSe fast nur Langstrecke. Also mindestens eine Tankfüllung und mehr.

[vauzwo]

meine Else verbraucht so zw. 0,50 und 0,75l auf 6000 km.
Und Öl kann man das nehmen was im Handbuch steht.
Klar kann man auch ne Wissenschaft draus machen, davon hält der Motor aber nicht länger.
Das wichtigste für alle Verbrennungsmotoren ist nach wie vor WARMFAHREN und da ist es scheiß egal was für ein Öl ihr benutzt.
Die Schäden entstehen zu 99%, weil die Leute ihre Motoren im Kalten Zustand zu stark belasten und mit zu wenig Öl fahren.
Die Ölqualität ( solange man die Mindestanforderungen beachtet ) spielt da eine verschwindend kleine Rolle.
Und sicher darf das Motorrad einem Haustier gleichgestellt werden, aber ich füttere meine Tiere auch nur mit dem für sie passendem Futter.
Und nicht mit Filetspitzen und Kaviar.
Und da das Thema Ölwechsel ja schon tausenmillionen mal behandelt wurde, gebe ich auch hier wieder zum Besten--es gibt Leute , die niemals das Öl ihrer Fahrzeuge wechseln, sondern nur nachgiessen.
Und ich kenne selber so einen, der ist über 100.000 km mit seiner Z650 gefahren, ohne jemals das Öl zu wechseln- keine Scheiß, sondern eine Tatsache.
Egal ich wechsle das Öl regelmässig--aber man kann es auch übertreiben

[der-wirre-Irre]

meine Else verbraucht so zw. 0,50 und 0,75l auf 6000 km.

Das ist doch ein guter Wert und noch, im Bereich des normalen. :smiley:

[GeRry]

hab einen interessanten Artikel zum Einfahren /Einfahrmethode und der Ölwahl gefunden..
http://lars-server.de/motor_einfahren.php

[Sigi]

Drama Baby... 10W50 krieg ich nicht in ~10L zu nem Staffelpreis, schon gar nicht in der Region.
Hab sogar versucht bei einer Shell-Tankstelle zu bestellen, machen die nicht. ^^

Da ich also sowieso Probleme mit der Rückgabe haben werde, kann ich auf den Preis schauen und nehme Shell Advance Ultra 4T 10W-40 für 5,88 / L
http://www.ebay.de/itm/5-88-l-Shell-...oAAOSwj2dXjyzD

[Hoschi]

Mach das! Guter Preis!

[Cardillac]

nehme Shell Advance Ultra 4T 10W-40 für 5,88 / L
http://www.ebay.de/itm/5-88-l-Shell-...oAAOSwj2dXjyzD

Dort gibt es auch vollsynthetisches 15W50 für nur unwesentlich mehr.

Das würde ich bevorzugen. Mir geht es darum, in Situationen wie der folgenden etwas entspannter zu bleiben: Autobahnkreuz Walldorf, zwischen Karlsruhe und Heidelberg. Man ist bei hochsommerlichen Temperaturen schön mit 130, 140 über die Autobahn gebrettert und kommt in einen Baustellenstau. Es sind mindestens 35 Grad im Schatten, aber das in praller Sonne. Eine Gasse zum Durchfahren gibts nicht. Motor ausstellen geht auch nicht wegen Stop and Go. Man wird dann leicht nervös, wenn man die Gluthitze des Motors durch die Hosenbeine spürt oder in Schwaden aufsteigen fühlt. In dieser Situation möchte man wenigstens im Öl ein paar Viskositätsreserven haben (oder als Alternative ein Ölthermometer, damit man weiß, ab wann es kritisch wird) . Es ist jedesmal ein thermisches Experiment ohne Messdaten und Kontrolleingriffe. Einziges Ergebnis: Es ist nochmal gut gegangen - oder auch nicht.

[Sigi]

Hi, in der Tat bin ich auf das 15W50 "umgestiegen", also entscheidungstechnisch.