Moin Leuts!

Das ist mal wieder so ne sach mit:

"Liegt im Ermessen des Prüfers"

Wir sind uns ja einig das O-Augen auch nach hinten Blinken - also sollen sie auch nach hinten sichtbar sein!

Und darauf beieht sich der Prüfer!

Habt ihr ne Drag-Bar mit 1M Spannweite werdet ihr sicher weniger probs haben als mit dem Original Bonanza-Rad Teil mit nem spann von 30 cmm oder so!

Also wi für alle Änderungen ruft beim TÜV eures Vertrauens an, erfragt den Namen eines Moped-Zuständigen Prüfers, konferiert mit ihm, erklärt ihm was ihr machen wollt. Dadurch fühlt er sich gebauchpinselt und entwickelt eine plötzliche Eigendynamik, die fast alles Eintragbar macht!

Und noch einfacher wird alles wenn das Einspurige vehikel vor 1983 Zugelassen wurde und scheissegal ist alles was vor ca 1950 zugelassen wurde!


Schögrü

AYG