Ich habe mal eine Kupplung nach Erneuerung 3x zerlegt weil sie nicht richtig trennte, bis ich
drauf gekommen bin das sich die Distanzbuchse zu doll in die mittlere U-Scheibe reingearbeitet hat,
hab sie dann einfach gedreht und dann ging es, es war eindeutig der Fehler.
Kupplung-6-400.jpg
So eine dumme Sache hatte ich auch schon! - Grund = durch den Umbau waren die Kupplungsscheiben trocken - und trennten nicht. Aufgebockt, Gang rein, laufen lassen, Kupplung mehr mals betätigen und die Sache war erledigt
Das mit dieser Buchse und der Scheibe hatte Norbert schon mal beschrieben, deshalb auch nur die 30-40NM an der Mutter als Anzugsmoment verwenden, reicht vollkommen aus!
wer andern eine Grube gräbt,......Der hat ein Grubengrabgerät!!!
Moin Moin nach Stuhr....
P.O.G. Member
@Viertakter ja die habe ich wieder glatt gefeilt. Die hatten Wellen ohne ende.
Ja das mit der scheibe hatte ich mal gelesen und da ich mir nicht sicher bin ob ich das mir angeschaut habe, gehe ich davon aus das ich es nicht gemacht hab.
Danke für die Tipps, wenn ich diese möglichkeiten abgeschlossen habe, melde ich mich natürlich.
Mfg Stephan
Moin,
Ich empfehle, den gefeilten Kupplungskorb gegen einen Neuen zu ersetzen, neue Reib- und Stahlscheiben dazu. Die Reibscheiben vor der Montage ins Öl legen. Alles andere ist Murks.
Gruß Kuddel
Hier gibts Bilder -->> https://myalbum.com/album/ts0eTtvkCmXd
ja mal sehn jezz iss ja scheiss wetter.. da werd ich mich auch mal ans scheiben wechseln machen :)
So....Ich habe mal die Kupplung ein weiteres mal zerlegt. Ich habe daraufhin die beiden Scheiben getauscht und so eingebaut wie HWausH es beschrieben hat. Zusammengebaut, Öl ergänzt (Mineralisch) und siehe da..... Es geht.... Sie klebte zwar beim ersten mal ein wenig aber jetzt läuft sie wie ein Uhrwerk.
Ich vermute das ich die Scheiben beim ersten Zerlegen mir schon falsch hingelegt hatte und sie daraufhin, natürlich, dann falsch zusammengesetzt habe
Hier nochmal vielen dank für die Hilfe und die Zahlreichen Tipps.
MfG Stephan
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