Neue Kupplung, Schalten unmöglich

[Litze]

Moin Gemeinde,
ich habe da ein kleines Problem aber erstmal die Vorgeschichte...
Ich habe mir im November eine eLSe (Bj 87 mit Kette) gegönnt und nach der Probefahrt stand fest, der Lenker muß neu weil nach 500 m die Handgeleke schmerzten und die Kupplung rutschte durch.
Mit dem neuen Lenker (Flach/Breit) fuhr sie sehr gut, Kupplung rutschte weiter im 4. Gang beim Gas geben.
Da ich eh den Steuerkettenspanner ansehen wollte, fand ich, war die Gelegenheit günstig die Beläge der Kupplung gleich mit zu wechseln. Gesagt, getan...
Natürlich nach der Anleitung des Buches, ja die Fehler des Buches habe ich auch erfahren müssen (Kupplungsscheibe mit großen Durchmesser etc.).
Nach langem Lesen im Forum und gefühlten 100 mal Deckel rauf und runter, funktioniert die Betätigung, der Hebel an Gehäuse sitzt zwischen den Markierungen etc... Soweit alles ok....
Jetzt wollte ich gestern eine Probefahrt machen und die Kupplung richtig einstellen und siehe da, da ist nur ein Einsteller am Kupplungsgriff. Am Gehäuse fehlanzeige. Ich habe kein Spiel am Hebel,
die Schaltung funktioniert sehr schwer quasi nur mit "Gewalt". Vom 1. in Neutral geht nur bei abgestelltem Motor. Trennen tut die Kupplung aber. Wenn ich den Zug kürzer mache ist es das gleiche in Grün, nur das ich bei eingelegtem Gang die Kupplung los lassen kann und sie nicht los fahren will (was ja auch klar ist). Das war jetzt so die Geschichte....
Warum klappt es nicht mit dem Schalten? Hat jemand eine Idee oder erfahrung damit schonmal gemacht?
Bin für jede Hilfe dankbar.

P.S.: Dank ans Forum für die ganzen Tipps und Tricks bis hier hin. Ohne wäre ich bestimmt schon verzweifelt.

MfG Litze

[neutron]

Hi,
wenn am Gehäuse kein Einsteller ist ,dann hat dort jemand gefuscht.
Da gehört so ein Ding nämlich hin.
Bild wäre hilfreich.

[DWausH]

Unten ohne Einsteller kann doch gar nicht angehen, denn wenn die Muttern fehlen funktioniert doch gar nix.

Bei der Kupplung muss wohl was falsch zusammen gebaut sein

[Litze]

Und vorher funktionierte sie ja auch. Ok sie rutschte, aber die Beläge waren auch fertig.

[Hodl]

Ohne Bild wird das nix, da kann man gleich in ne Glaskugel schauen.

[Viertakter]

...mehr kann ich so auch nicht schlauerweise schreiben.
Unten am Kupplungsdeckel IST eine Einstellmöglichkeit, kombiniert mit der Halterung des Zuges, oder es hat dort jemand was gebastelt.
Warum aber der Weg des Griffes nicht reicht, kann ich mir nicht recht zusammenreimen.

[DWausH]

Und vorher funktionierte sie ja auch................

Wenn sie vorher Funktionierte und nach deinem Eingriff nicht mehr, musst du was falsch gemacht haben.
Also noch mal zerlegen und alles genauestens durchgehen.
Und tue uns doch mal den gefallen und mache ein Bild vom Hebel aussen, denn das da kein Einsteller ist kann nicht sein.
Anhang 22489

[Specter]

@ Litze:

Unbenannt.jpg

Das ist der Einsteller/Halter am Motorgehäuse.

nur mal so...

[Viertakter]

Ja, und beide Muttern gehören wie im Bild oberhalb des Flansches.

[Litze]

20170601_174809.jpg


So sieht meins aus. Das mit der Kupplungsscheibe hatte ich ja schon, da war das Forum echt sehr sehr Hilfreich. Ich hab auch die Kupplung einzeln aufgebaut und nicht im Paket zusammengesetzt. Der Nocken ist auch noch dran. Man kann ja fahren, aber nicht schalten, das ist es was Komisch ist. Ich hab bei meinem Dealer jetzt den richtigen bestellt und kann den morgen abholen, in der Hoffnung das es dann weg ist.
Ich werde selbstverständlich berichten.

MfG Litze