Ahoi Julia!
Ist nur 1 Abdeckblech (3 Schräubsken), dann hast Du das Pulley vor Dir.
Gruß, Manni.
Ahoi Julia!
Ist nur 1 Abdeckblech (3 Schräubsken), dann hast Du das Pulley vor Dir.
Gruß, Manni.
Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )
Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !
Aber echt, der Spanner war ja schon ganz schön weit raus. Wie viele km hat deine Else denn drauf?Zitat von Piefke
Morgen Julia,
gut gemacht, die LS ist gerettet. ......
Gruß
knappe 30.000 hat sie runter. :heilig: gut das ich jetzt nachgeschaut habe
Riding a bike is like an art - a thing that you do because you feel something inside. Valentino Rossi
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so hier die neuen Bilder vom Projekttag Nr.2 ^^
heute dann Öl aufgefüllt weil ich das beim letzten mal zeitlich nicht geschafft habe. Alles zusammengebaut.
Und was nun.
Springt nicht an. klackt nur. ruckt kurz.
Gang geht nicht rein.... :a0302: bestimmt habe ich/ haben wir die Kupplung falsch zusammengebaut (hatte zwar Hilfe beim schrauben aber irgendwas ging wohl schief)
jetzt muss ich alles nochmal öffnen
Riding a bike is like an art - a thing that you do because you feel something inside. Valentino Rossi
GA-Welle ist traumhaft. Beim Pulley wurd ich den Messi in mir wieder raus hängen lassen. Bau aber das Pulley ohne Sicherungsblech, dafür aber mit Schraubensicherung wieder ein. Und kräftig mit Schlagschrauber fest.
Beim Getriebe/Kupplung würd ich erst mal nix machen. Lade erst mal die Batterie wieder auf. Die ist leer, reich nur noch fürs Relay zum klacken. Wenn der Motor nicht läuft, dann schaltet sich das Getriebe etwas schwer und nur mit vor oder zurück schieben.
Kupplung falsch zusammen bauen geht aber wirklich, möglich ist das schon.
Gruß Ralle
Gesunde Ernährung: Mein Bier ist absolut vegetarisch, fettfrei, ohne Konservierungsstoffe, spült die Nieren durch und wird regional hergestellt.
Wenn du das Pulley runter holst, würde ich auch den O- Ring und die Stahlhülse wechseln. Bei meiner gebrauchten LS siffte da Öl raus.
Heinz
Moin!
Wenn, dann bitte auch den Simmering unter dem Ringblech was mit den 2 Schräubchen gehalten wird.
Kupplung? Kann sein dass ihr den Standardfehler gemacht habt und das Zahnrad was die Ölpumpe antreibt falsch rum aufgesteckt.
Bei manchen Motoren drückt sich dann der Zahnkranz in die innere Motorseitenwand rein.
Ist immer noch besser als den Motor ohne Schmierung zu ruinieren...
Gruss Lutz
P.s. aber die Batterie könnte es auch sein...
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Doch doch... so unmöglich wie das klingt, aber der Simmering ist in der Lage, eine Rille in die Buchse zu schleifen.
Hab ich bei eigentlich allen Motoren gemacht die ich überarbeitet habe. Simmering, Buchse und natürlich O-Ring.
Hab nur neulich beim ausmisten alle alten Buchsen weggeschmissen. Sonst hätte ich Bildmaterial...
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
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