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Thema: Meine Else 2.1

  1. #481
    Savage-IG Mitglied Avatar von Sigi
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    Fakt ist, dass mein Ründschloss nen Drücker hat.
    Auf normaler On-Stellung habe ich nen Wackelkontakt drin, was dafür sorgt, das alles, was da angeschlossen recht willkürlich während der Fahrt ausfällt. Das sind der Zündungskreislauf, Tacho und Kennzeichenbeleuchtung. Die TCI hat also immermal wieder keinen Strom und so lange das nicht stabil ist, kann ich mir natürlich auch jede Abstimmungsbemühungen schenken. Vorhin mal die Kerze rausgemacht, rappelschwarz.

    Den Gaser habe ich in der Zwischenzeit nochmal sauber gemacht und auf den Urspungszustand (original will ich jetzt nicht behaupten) zurückgebaut. Also 130er Hauptdüse, Rest der Düsen unverändert, Düsennadel mit Distanzring wieder rein - also alles so, wie Dieter ihn schonmal an seiner unabhängigen Else freundlicherweise für "geht" befunden hat. Einzig die Choke-Haltekappe hat zwischen zweitlich den Geist aufgegeben.

    Desweiteren glaube ich, dass der Benzinhahn nicht genug Durchfluss liefert, da wird also auch noch nachgearbeitet. War heute nochmal auf Arbeit damit und die läuft schlechter wie ein Sack Nüsse.

    Das Zündschloss werde ich am Wochenende mal obduzieren und kucken, ob der Kontakt zu retten ist, wenn nein, kommt da ein neues her. Umtausch geht leider nicht mehr, da ich mir das vor gut einem Jahr besorgt habe und blöderweise nicht mehr weiß wo.

    Die Teilzerlegung ist also nen Tick früher dran als gehofft, dafür kann der Tank nun länger ausgasen, bevor er in Hoschis Zauberhände geht.

    Auf die letzte Entscheidung wie ich das nun mit den hinteren Blinkern mache, warte ich noch. ^^

  2. #482
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Hast du das org.Zündschloss dran?
    ich hab glaube ich noch eins da könntest du die Elektrik ausbauen
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

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  3. #483
    Savage-IG Mitglied Avatar von Linkin-hawk
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    Ich hab eins von Bosch für glaube ich 60 Euronen, Zündanlassschalter nennt sich der, kesselkreis hat mir den empfohlen, der hat den auch!
    wer andern eine Grube gräbt,......Der hat ein Grubengrabgerät!!!
    Moin Moin nach Stuhr....
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  4. #484
    Savage-IG Mitglied Avatar von Sigi
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    Nein, ist eines mit Anlasserfunktion, das selbe wie es auch in allen möglichen Teile-Shops gibt, hab scheinbar Pech gehabt.
    Schau' ich mal danach, Jens, Danke.

  5. #485
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Ok....
    deinen Vergaser hab ich auf ner LS mit Orginalem Auspuff gefahren
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  6. #486
    Savage-IG Mitglied Avatar von Sigi
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    Ich wenn die mal dauerhaft zündet, ändert sich auch das Kerzenbild rapide und ne größere Hauptdüse wird nötig. So ist das grad stochern im Nebel.
    Den Aupuff wie er jetzt ist, also leicht erweiterter Dämpfernachbau ohne Dämmung, hab ich mit der 92er - also auch dem Vergaser, der jetzt drin ist - mit ner 145er Düse ohne Probleme gefahren. Mit dem Pilzluftfilter schätze ich schon, dass was größeres notwendig wird. 145-155 hab ich auf jeden Fall liegen. LLD von Lutz aufgerieben werde ich aus dem aktuellen Vergaser der 92er ausbauen und für die Teillastsache dann ggf. die Nadel nach oben hängen.
    Aber dazu muss sie eben erstmal ohen Aussetzer zünden - grad säuft die ja im Betrieb quasi ab.

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