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Thema: Meine Else 2.1

  1. #251
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Siggi hast du eine anständige Krimpzange für die kleinen Pins ??
    zB. so eine https://www.amazon.de/Knipex-97-21-2...rds=krimpzange
    Alles andere ist murks
    Gruss JOE

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  2. #252
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Die ist gut und günstig:top:
    Gruß
    Ralph

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  3. #253
    Administrator Avatar von Sigi
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    Ich will mir schon länger eine anschaffen, löte aber eh alle Pins, für Zugentlastung reicht meine Kombizange.

    Edit: Zum Abisolieren wäre sie aber praktisch.

  4. #254
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Wenn du mit einer Zange die Pins ankrimpst musst du nix löten. Das hält bombenfest und geht schneller.
    Gruss JOE

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  5. #255
    Savage-IG Mitglied Avatar von Linkin-hawk
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    Das Kennzeichen ist ja schon mal cool... Ich hatte damals auch beim Zusammenbau so kleine Hakeligkeiten und Feinheiten über die man dann stolpert... ... Das wird schon....!
    wer andern eine Grube gräbt,......Der hat ein Grubengrabgerät!!!
    Moin Moin nach Stuhr....
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  6. #256
    Administrator Avatar von Sigi
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    Aloha,
    habe heute mal das letzte große Puzzlestück angegangen, die Sitzbank.
    Zum einhaken vorne nehme ich Blech mit Langloch, das gleich noch als Spritzschutz für das E-Fach fungiert (aktuell noch ein Testblech).
    116_Sitzbankhalter.jpg

    Da ich recht viel Luft über den E-Fach haben muss und möchte und die Sitzbankplatte diesesmal aus Forex bastle wird das durch ein Skelett auf 40x4mm Flacheisen gestützt.
    117_Sitzbankgerüst.jpg

    Das wird also grob die Linie der Bank von der Seite. Rin Grund, warum ich den Platz brauche ist, weil das Zündschloss in die Sitzbank integriert wird.
    118_Sitzbanklinie.jpg

    Das Skelett wird noch flach geschweißt. Die Löcher werden aber dann für Befestigung der Forexplatte verwendet.

    Schonmal eine Idee für die Steppung des Bezuges... ist aber nur eine Idee, kann auch kacke aussehen. ;)
    119_Forex.jpg

    Eine kleine Sache ist mir noch aufgefallen: Die Kurbelgehäuseentlüftung.
    Laut Vorschrift muss der Ölnebel dem Motor wieder zugeführt werden, darum geht der Schlauch ja auch in den Luftfilterkasten. Wie habt ihr da mit Sportluffis gelöst? Reicht es einen Filter zu montieren, ohne die Rückführung in den Motor?

  7. #257
    Savage-IG Mitglied Avatar von sticht
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    das is vorschrift :shocked: ?? dachte immer , man muss da nur darauf achten , daß dieses öl nicht einfach in die unwelt ... umwelt geblasen wird , sprich auffangbehälter ! beim original bleibts ja auch im lufikasten ...

  8. #258
    Administrator Avatar von Sigi
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    Ja, letztendlich trifft's deine Formulierung wahrscheinlich genauer, hab den Wortlaut nicht mehr genau im Kopf.

  9. #259
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Ich hab bei der XS den Schlauch nach unten ins Freie gelegt. Dort tropft nix. Ist bei der LS vieleicht auch anders.
    Gruss JOE

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  10. #260
    Administrator Avatar von Sigi
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    Verstecken könnte ich den Schlauch über dem Vergaser - grad mal geschaut - nur Platz für einen Filter wäre da nicht. Vielleicht für's erste mal ein Stück Schaumstoffins Schlauchende stecken. Viel sollte da ja eigentlich nicht rauskommen, eben bissi Nebel, aber kein "Schluck".

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