Der Tipp ist gut, nur - Die Seitendeckel hab ich ja gar nicht, waren nicht dabei.
Was soll man auch für 150 € verlangen
Der Tipp ist gut, nur - Die Seitendeckel hab ich ja gar nicht, waren nicht dabei.
Was soll man auch für 150 € verlangen
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
FORUMSLACKER
Wenn das Polrad drauf war, leg es auch beiseite und nimm das alte!
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Macht das Sinn?
Und wenn ja, welchen?
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
FORUMSLACKER
So, geht ein bischen weiter.
Zumindest theoretisch.
Ich steh mit Norbert in Kontakt wegen Kipphebel und Nockenwelle, die kommen auf jeden Fall neu.
Zylinderkopfüberholung, da überleg ich noch.
Den Zylinder und den Kolben von meinem jetzigen Motor will ich ja wiederverwenden, macht es Sinn da neue Kolbenringe einzubauen? Bin mir da leicht unsicher.
Im neuen Motor ist die Steuerkette noch drinn, hat aber auch 38Tkm drauf, die kommt dann wohl auch neu.
Sonst noch was das ich beachten sollte?
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
FORUMSLACKER
Da ist wohl Norbert die richtige "Frage-Adresse"! Der Mann hat Ahnung!:top:
Gruß, Manni.
Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )
Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !
Mit dem hab ich gerade telefoniert:top:
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
FORUMSLACKER
Wenn du die Tci von 93 verwenden willst, musst du auch das Polrad von 93 nehmen bzw. irgendeins von vor 96 (geänderte Motorkennlinie!!). Tci und pickup müssen zusammenpassen. Ich würde auf jeden Fall auf die alte Kennlinie umbauen, denn ich habe hier mal irgendwo gelesen, dass die Motorcharakteristik der Neuen Kennlinie "zahmer" ist.Zitat von Hoschi
Gruß
Dennis
*******************************************
Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont
So ist der Plan Dennis.
Ich möchte soviel es geht von meinem 93iger Motor übernehmen.
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
FORUMSLACKER
Die Kolbenringe solltest du so lassen wie sie sind. Das hat dir Norbert aber sicher auch schon gesagt.
Es bringt nichts, auf eine gelaufene und eingefahrene Kolben/Zylinderpaarung neue Kolbenringe auf zu ziehen.
Wenn du eh alles umstecken willst, mach den Zylinderkopf gleich komplett.
Wäre ja blöd, wenn du mitten in der Saison alles wieder runter nimmst und dann nur noch die Ventilschaftdichtugen machst.
Ich schau mal ob ich ne Rutschkupplung habe, ...
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Hallo
Kann ich nur zustimmen. Wenn schon alles runter ist, auf jeden Fall Zylinder und Kolben ausmessen und wie benötigt,
nur hohnen oder eben mehr. Norbert wird dir sicherlich da den richtigen Weg aufzeigen.
Viel Spass beim basteln.
Habe ich momentan an der Vette, baue die Lenkung um auf Tele mitsamt überhohlung der Tele Lenksäule.
mfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Berechtigungen
Zitieren
