Ok .Danke für info. Werde ich machen,falls Kupplung rutscht sofort, ansonsten im Winter komplett mit kupplungsscheiben und ölwechsel,Filter usw.
Gruß Gerd
Schön langsam , Wechseln muß man erst was, wenn es entweder nicht mehr trennt, oder wenn es anfängt zu schleifen.
Und du stellst da ja nicht wirklich was an der Kupplung, sondern veränderst nur den Weg des Hebels ( mit der Einstellung des Zugs ).
Und es ist immer besser, wenn sie erst weit hinten anfängt zu trennen ( also Hebelspiel zw3-5mm bevor Zug aufs Kabel kommt ).
Kupplungen gehen eher durch frühes Schleifen als durch spätes Trennen kaputt.
Und wenn man sie nicht ständig schleifen lässt, hällt so ne Kupplung ewig ( incl. der Federn )
Ich ziehe den Hebel eh immer ganz durch, genau wie ich beim Auto das Pedal ganz durchtrete--die Kupplung dankt es dir.
Jeder wie er kann-darf und möchte
Ich hatte mal eine Bekannte die hatte eine 250er Virago, sie hat es geschafft ständig die Kupplung zu schrottenUnd wenn man sie nicht ständig schleifen lässt, hällt so ne Kupplung ewig ( incl. der Federn )
Ich ziehe den Hebel eh immer ganz durch, genau wie ich beim Auto das Pedal ganz durchtrete--die Kupplung dankt es dir.
Ich zieh auch immer schön durch, genau wie beim Auto, die Leute werden nach einer gewissen Zeit einfach zu faul!!
Ich kenne auch so Patienten.
Die haben den Fuß immer auf dem Pedal bzw den Hebel immer bis Ende Spiel gezogen ( so mit 2 Fingern )
Da geht die Kupplung schnell hinüber.
Nach dem Schalten Hände weg vom Hebel und Fuß ( beim Auto ) weg vom Pedal.
Und immer mit etwas Spiel einstellen.
Jeder wie er kann-darf und möchte