vorderes pulley modifizieren

[Thor]

Hallo Leute,

mir geht das total auf den Nerv, dass man zum Riemenwechsel das Pulley vom Motor abschrauben muss und noch mehr,
dass man wenn man die Mutter anknallt der Riemen schon drauf sein muss und deshalb mit vernünftig gegenhalten eigentlich nur Murks möglich ist.

Deshalb habe ich mal ausprobiert (zuerst mal an einem Pulley, das ich nicht mehr brauche),
wie viel man da von dem Kragen wegnehmen muss, damit der Riemen da drauf und ab geht Ohne Pulley Demontage.
Foto anbei

Hier nun die Fragen:
Hat sowas schon mal einer gemacht?
Meinst ihr das kann man bringen, oder "zu mutig"?

Und nochwas: mit wieviel Nm zieht ihr diese Mutter fest? (ohne das Blech drunter und mit Loctite Mittelfest, richtig?)

Gruß
Thorsten

[DWausH]

So soll das gehen, ist aber nicht meins
Anhang 21962

[Thor]

Danke für die schnellen Rückmeldungen.

So soll das gehen, ist aber nicht meins
Anhang 21962

Also wenn das funktioniert, dann klappt meine Lösung auf jeden Fall.

Falls mal jemand sein Pulley so wie ich das gemacht habe bearbeitet haben will, das aber mangels Drehmaschine nicht selber kann, ich mach euch das fürs Porto.
Gruß

Thor

[Bombero]

Morjen! Ich hab das so gemacht wie auf dem Bild von DWausH. Funktioniert seit langem einwandfrei. Habe allerdings, mangels Strom in der Garage,
den Ausschnitt im eingebauten Zustand mit ´nem Akkuschrauber und ´ner DREMELTRENNSCHEIBE (Baumarkt) rausgeschnitten. Hat einwandfrei
geklappt! Und dann noch mit weisser Farbe Mutter,Scheibe +Pulley markiert (zur Kontrolle ab und an ob sich was gelöst hat!) und gut ists!

Gruß, Manni.

[Bombero]

@Thor= IM GESAMMTEN DURCHMESSER?? Das halte ich mal für SEHR mutig!

[Thor]

@Thor= IM GESAMMTEN DURCHMESSER?? Das halte ich mal für SEHR mutig!

Deine Lösung ist erheblich mutiger.

Gruß

[Viertakter]

@Thor= IM GESAMMTEN DURCHMESSER?? Das halte ich mal für SEHR mutig!

...So am I...
Wenn man nur ein Segment wegnimmt, welches zur Demontage des Riemens reicht, ist die Führung im Betrieb absolut gewährleistet.
Man muss aber drauf achten, dass a) gut entgratet wird und b) die Kanten der Schnitte leicht nach außen gerichtet sind, damit die Schnittkanten nicht an der Riemen Flanke arbeiten können.

Entfernt man die Bordscheibe komplett, kann der Riemen Richtung Deckel ablaufen. Bzw er kann in die Richtung drängen.

Eine Führung durch Bordscheiben ist bei der 'weichen' Aufhängung des hinteren Pulley in Gummielementen bei beiden Pulley s nötig.
Man kann zwar versuchen, das optimal einzustellen, dennoch bleibt das unsicher.

Man darf das nicht mit Riementrieben für Nockenwellen vergleichen, die laufen durch die feste Positionierung aller Zahnriemenräder mit einer einzigen Führung.


Gruß Lutz

[pahld]

Noch nie!

[hmt]

Müsste funktionieren. Wenn der Riemen richtig gespannt und die Flucht zum hinteren Pulley stimmt läuft der Riemen vorne auch mittig. Beim Auto wird der Motorzahnriemen meistens auch nur von der Kurbelwelle geführt.
Das war jetzt natürlich nur Theorie. Die meisten ziehen das Pulley so fest an wie es geht. zB. mit dem Schlagschrauber.

[hmt]

Bei Thorsten's Version geht die Seitenführung soweit hoch bis zur Höhe der Verzahnung. Eine Seitenführung ist noch da.