Simmering Tachowelle

[Viertakter]

p.s. gelegentlich findet man den verlorenen Simmering unter dem Anlasser wieder :o))

[Bullrider84]

Moin!

Der Simmering ist nicht in jedem Fall notwendig. Klar, eigentlich gehört er montiert, keine Frage.
Es gibt Motoren, da drückt wirklich Öl hoch, sogar bis in den Tacho. Es gibt aber auch Exemplare, die sind dort pupstrocken.

Bin mal probehalber ne Fahrt von 25km mit am Motor abgeschraubter Tacho welle gefahren, da war es komplett ölfrei.
Bei einer anderen hab ich den tachoantrieb im Motor gewechselt weil selbst der Simmering nicht reichte.

Gruß Lutz

Nach ca. 3 cm ist die Tachowelle trocken. Bei beiden Hobeln. Unter die Anlasser hatte ich schon geschaut,
genau wie das Bordwerkzeug, nicht aufzufinden.

[Bullrider84]

So, den Tank habe ich gerade runter gehabt. Die Tachowelle war fest.
Ich habe keine Ahnung was es noch sein könnte. Ich denke ich werde
mir eine neue Welle besorgen und ausprobieren ob es mit der funktioniert.

[pahld]

Wenn du ne Welle zum probieren haben willst meld dich ,hab ich wenn gut ist sehen wir weiter

Dieter

[DWausH]

............Ich habe keine Ahnung was es noch sein könnte. .................

Ein Bild wäre nicht schlecht, aber vergleich mal selber, so muss das unten aussehen.
Vielleicht ist ja der Mitnehmer irgendwie abgenutzt
Anhang 21955

[der-wirre-Irre]

Hast du mal versucht die Welle oben und unten aus der Hülle zu ziehen?
Nicht das die einfach in der Mitte oder so gebrochen ist.

[Bullrider84]

Der Mitnehmer ist Heile und die Welle in einem Stück. Die hatte ich auch komplett draußen.
So wie es jetzt ist, läuft es auch. Würde ich jetzt aber den Simmering montierne, läuft es nicht mehr.
Dies sieht so aus als währe es eine Sache von wenigen Millimetern.

Tachowelle.JPG

[Thomas L.]

Hallo zusammen ich klinke mich hier mal ein. Habe heute nach der gestrigen Ausfahrt (150 km) ein Ölfleck unter der eLSe entdeckt.
Kommt aus der Tachowelle oben raus. Daraufhin habe ich Welle am Motor abgeschraub und festgestellt, dass dies mit Öl voll war.
Meine Frage: Die S-Dichtung war mit der glatten Seite zum Motor eingebaut (Ausbuchtung demzufolge zum Tank) Kann das der Fehler gewesen sein?
MFG Thomas

[Bombero]

Genau andersrum ist richtig!

[Viertakter]

Motorentlüftungsschlauch vom Kopfdeckel zum LuftFilter eventuell geknickt oder gequetscht?