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Thema: USA Teile ?

  1. #21
    Savage-IG Mitglied Avatar von vauzwo
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    Da hast du jetzt tatsächlich ein Teil gefunden, wo ich mir auch nicht sicher bin.
    In Germanien gab es ja nur 2 Varianten--Hochlenker oder Flachlenker und die dazugehörigen Riser.
    Ich weiß nun nicht ob es in den USA diesen Riser als orig Serienteil gab, sieht mir auch eher nach Zubehör aus.
    Und Zubehör Riser gehören, auch wenn man sie über einen Suzukihändler bezieht , zu den Teilen die eine Zulassung benötigen ( auch wenn man sie in Deutschland kauft )
    Wenn es echt ein orig. Suzuki Serienteil ist, sollte man evtl. von Suzuki eine Unbedenklichkeitsbescheinigung bekommen.
    Und mal ein Tip, wenn man sich nicht auskennt, sollte man einfach mal den Tüvprüfer fragen, bevor man Geld ausgibt.
    Es wird sich keiner die Mühe machen eine Liste zu erstellen, was nun Tüvrelevant ist und was nicht, da muß man sich schon erst mal schlau machen.
    Wer nun überhaupt nicht weiß was er darf oder nicht , sollte es lieber lassen.
    Und dabei spielt es keine Rolle in welchem Land man Teile kaufen will--auch hier bekommt man etliche Sachen, die der Tüv nicht genehmigt.
    Jeder wie er kann-darf und möchte

  2. #22
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Die Riser sind bei den Prüfern nicht unbedingt gern gesehen. Aber was solls???
    Einige Honda-Modelle haben auch für Deutschland solche Riser und/oder Lenker.
    Und wie bereits angesprochen, bei den rechtlichen Rahmenbedingungen in Amiland wird sich kein Hersteller leisten können bruchgefährdete Teile an seinen Fahrzeugen zu verbauen. Vorher mal fragen ob der Prüfende ein Problem mit dem Teil haben könnte kann aber nie schaden.:smiley:

    Das wird sich aber in absehbarer Zeit alles etwas ändern. Das ausnutzen von Grauzonen auf diesem Sektor, treibt ja gar lustige Blüten und dann wundern sich alle das der Gestzgeben einfach aber radikal nachbessert. Das fällt dann auf alle zurück und ein großes Gejammer hub an, ... und was zu hören in aller Munde.
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  3. #23
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    Moin Moin,

    ich mag mich ja irren, aber nur weil es ein Suzuki-Originalteil ist, heißt das noch lange nicht, dass man diese einfach anschrauben kann. Und auch für die Zulassungsstelle ist die US-Version ein anderes Motorrad als die regulär importierte. Schon allein der TYP (NP41B zu NP41A) bereitet dem ein oder anderen ausreichend Schwierigkeiten.

    Und dann dürften die ganzen Amiteile wohl auch kaum Bestandteil der deutschen ABE sein, von daher wäre ich vorsichtig mit einfach anbauen. M. E. muss auch das eingetragen werden sofern es eintragungspflichtig ist.

    Gruß

    Jogi

  4. #24
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Zitat Zitat von Jogi Beitrag anzeigen
    Moin Moin,

    ich mag mich ja irren, aber nur weil es ein Suzuki-Originalteil ist, heißt das noch lange nicht, dass man diese einfach anschrauben kann. Und auch für die Zulassungsstelle ist die US-Version ein anderes Motorrad als die regulär importierte. Schon allein der TYP (NP41B zu NP41A) bereitet dem ein oder anderen ausreichend Schwierigkeiten.

    Und dann dürften die ganzen Amiteile wohl auch kaum Bestandteil der deutschen ABE sein, von daher wäre ich vorsichtig mit einfach anbauen. M. E. muss auch das eingetragen werden sofern es eintragungspflichtig ist.

    Gruß

    Jogi
    Richtig!!!

    Deshalb ja der dauerhafte Hinweis: vorher fragen.
    Die BE des Kfz ist erloschen, sobald eintragungpflichtige Teile angebaut werden, die NICHT Bestandteil der Zulassung (1986) für den Betrieb auf deutschen Straßen sind.
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  5. #25
    Moderator
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    Bezüglich Raiser helfen doch schon die microfiches.
    Schaut doch mal auf der Forumsstartseite unter Downloads/ Microfiches NP41A Seite 39.
    Da sind z.B. beide Versionen mit Artikelnummern dargestellt für Hoch- und Flachlenker.

    Welcher TÜVer sollte da was gegen haben.

    Gruss
    Gerhard
    each small candle lights a Corner in the dark

  6. #26
    Moderator Avatar von Der einsame Reiter
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    Das Teil scheint es nur in USA zu geben. Unsere Microfiches geben es nicht her.
    http://www.bikebandit.com/oem-parts/...4869#sch771934
    Ein heißes Backblech sieht genauso aus wie ein kaltes.

  7. #27
    Moderator
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    Diese "Raiserbrücke" Position 8 habe ich so auch noch nicht gesehen.

    Ist da aber als OEM Teil ausgewiesen für die 2012 Suzuki Boulevard S40 LS650.
    Da ist es dann schon klar das es dann bei unseren fiches nicht auftaucht.

    Die Riser an sich sind aber wohl die alten originalen für den Flachlenker.
    Ich habe diese mit einem Feeling Hochlenker verbaut und ohne weiteres eingetragen bekommen.

    Gruss
    Gerhard
    each small candle lights a Corner in the dark

  8. #28
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Zitat Zitat von Biker1 Beitrag anzeigen
    Bei den Amis gibt es etliches Zubehör für die LS. Hat es schon mal jemand gekauft und welche Erfahrungen gabs mit der Rennleitung oder TüV.
    Dann sag doch einfach mal was du dir da kaufen willst.
    Gruss JOE

    LOUD PIPES SAVES LIVES

  9. #29
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Ja, schreib mal was Biker1, es ist dein Thema und du hast dich seit Eröffnung nicht mehr beteiligt.
    MFG Dieter



  10. #30
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Zitat Zitat von DWausH Beitrag anzeigen
    es ist dein Thema und du hast dich seit Eröffnung nicht mehr beteiligt.
    Warum muss mich immer erst jemand mit dem Zaunspfahl wecken???
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



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