Könnte ein paar Tipps für Tachoumbau, Tachohalterung Lenker & Tachowelle

[Linkin-hawk]

So, ich hab den Tacho eingebaut und auch den Adapter, der direkt auf die Tachowelle kommt. Am Koso Tacho (eclipse D64) sind die 3 Kabelfarben für den Sensor grünweis, grünrot und gelbweis....bei Koso wird der Sensor mit 5V angesteuert, der Adaptersensor läuft allerdings mit 12V. Seine Kabelfarben sind orange(+) , Schwarz (-) und grün (signal). hat jenad ne idee wie das gehen soll????

[Onkel Ralf]

Hast ne PN bekommen.
Aber soweit ich weiß hat der Tacho nur eine Leitung welche den Impuls aufnimmt und egal woher, ob vom Tachosensor am Rad oder von dem Tachowellenadapter. Der Adapter läuft über 12 V wo die Strippen orange und schwarz dafür sind um das Teil mit Strom zu versorgen.

[Linkin-hawk]

Ja, das ist klar, nur ist die Frage, ob der auch die 12V vom geber wieder aufnimmt. Sie interessiert wird ja schließlich mit 5 V betrieben, also sind auf dem Signalpfad auch ggf nur 5 Versand erwünscht... Bis es Sicherheit gibt ob das funktioniert, hab grad Ch den originalen Sensor mal am Vorderrad befestigt und mit dem GPS überprüft.. Geht super genau, mit 4 Magneten, und einem gemessenen Reifenumfang von 2107mm.

[Onkel Ralf]

Will nichts falsches sagen, aber der Tachoimpuls ist nicht von der V Zahl abhängig.
Berichtigt mich wenn ich falsch liege.
Aber bei meinem Motoscape wurde die Volt Zahl nicht erwähnt, von daher angeschlossen und habe fertisch...
Die 12 V am Adapter sind wohl dafür den Magneten mit Strom zu versorgen, das der Impulsgeber von der Voltzahl abhängig ist, unbekannt....
Legst ja an dem Magneten und Impulsnehmer am Rad ja auch keinen Strom bzw. extra Kabel an...
Ergo wird nur ein Impuls weiter gegeben der vom Rad kommt, bei dem Tachowellenadapter wird der Impuls (welcher vom Magneten im Inneren des Teiles kommt) weiter gegeben.
Wie gesagt, berichtigt mich wen ich falsch liege und ich seh es ein.

Gruß aus dem Spreewald, Ralf

[Linkin-hawk]

Ralf, vom Impulsgeber des Koso Tachos kommen aber nur 5V als Impuls zurück, und bei dem Adapter dann 12V!

[Onkel Ralf]

Mmmmmh, bin jetzt überfordert. Der Magnetimpuls hat eigentlich keine Voltzahl, soweit ich weiß......
Aber ich bin nicht unbedingt die Leuchte was Elektrik angeht.
An alle, kann sich hier mal jemand einklinken der Ahnung hat? Will ja nicht das hier ein digitales Gerät zerschossen wird.
Wie gesagt, bei mir war die Zahl mit dem V davor egal.
Gruß aus dem Spreewald, Ralf

[DoYouFeelLucky?]

Moin,

ich hoffe das passt hier einigermaßen rein, ansonsten mache ich einen neuen Thread auf :)

Ich überlege ein Tachometer bzw. Kilometerzähler anzubauen, allerdings möchte ich auf die Verkabelung verzichten - mir geht es nur darum das teil zu einem schicken "Tages-KM-Zähler" umzufunktionieren.

Nur finde ich optisch leider nichts ansprechendes, weiß da jemand was? (Könnte so, wie im Bild aussehen). Sollte also die Möglichkeit geben, den Zähler einfach zurückzusetzen.

s-l1600.jpg

LG aus Langenselbold

[Linkin-hawk]

Das Bild zeigt das blanke Grauen in der Tacho Szene! Vorallem, der, welcher den Rücksteller an der unteren linken Seite hat!

[Piefke]

sei nicht so hart Jens.....

[hmt]

Naja er hätte ja auch mach deinen eigenen Thread auf sagen können.