Was Carsten vermutlich meinte,

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Die roten Markierungen sind die Bereiche, wo der ganze Zauber einreißen und brechen wird.
Gelb, da ist es nur eine Frage der Zeit, bis man neue Profilrillen erkennt und spätestens an der Stelle schmeißt dich jeder seriöse Prüfer raus. Man sieht ja, das der Radius vom Fender nicht zum Reifen passt.
Blau, die Lampe wird binnen kürzester Zeit ein Eigenleben entwickeln, das ist im Dunkeln dann nicht mehr lustig.