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Thema: Hilfe,Getriebeausgangs/Antriebswelle abgenudeld

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Savage-IG Mitglied
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    Hilfe,Getriebeausgangs/Antriebswelle abgenudeld

    Hallo liebe Forumianer,habe heute bei meiner Pflege-Else (zum ersten mal bei mir!) feststellen müssen, daß die Antriebswelle und das Antriebsrad, womit der Antriebsriemen angetrieben wird, völlig vernudeld sind.Bei dem A-Rad sind nur noch "Sägezähne" übrig, bei der A-Welle ca.noch 50% (Materialstärke) der Zähne. Ich denke mal das A-Rad war nicht richtig fest, da man die Mutter sehr leicht los bekam.
    Fragen:Ist die Else noch zuretten (Baujahr 1999/36000km)?Kann man das mit einiger Schraubererfahrung und Rep.Anleitung in der Garage selber machen oder braucht man Spezialwerkzeuge?
    Im moment ist "sie" halb zerlegt (vergaserreinigung,ventielspiel einstellen u.s.w...) auf meiner Motorradbühne. Ich bitte um Tipp`s und trick`s, oder lohnt es sich nicht?

    Es grüßt der Michl

  2. #2
    Savage-IG Mitglied
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    Hallo Michl

    retten kann man alles
    Ein paar Fotos wären hilfreich, aber ich denke mal der Zustand ist des öfteren hier schon
    aufgetreten bei der LS,ist eine Krankheit. Der Grund für diesen Defekt ist: das Pulley ist
    mit Farbe versehen,dann kommt noch das Sicherungsblech hinzu,das Material ist zu weich,
    beides trägt dazu bei das sich das Pulley mit der Zeit lockert und anfängt auf der Welle
    zu arbeiten,sieht man Rostansätze auf dem Pulley ist es fast schon zu spät.
    Da ich nun nicht weiss in wieweit deine Welle schon abgelutscht ist gibt es zwei Möglichkeiten
    bei geringere Abnutzung der GA Welle würde es noch helfen ein neues Pulley.
    An dem neuen Pulley bitte mit Sandpapier die Farbe entfernen wo die Mutter sitzt, das
    Sicherungsblech lässt du weg und verwendest Loctite mittelfest für die Mutter, ich habe dann
    die Mutter mit 120NM angezogen.
    Bei größerem Schaden hilft nur ein neues Pulley und Loctite Fuge/Nabe, das bekommst du
    dann aber nicht mehr auseinander. Einigen fahren damit schon 20000km und mehr mit.
    Die teuerste Variante ist die GA Welle zu wechseln,die Welle selber kostet nicht viel,aber der
    komplette Motor muss zerlegt werden und das wird teuer.

    Habe gerade noch gelesen das die Verzahnung deiner Welle wie Haifischzähne aussehen,
    dann wird wohl nur noch die zweite Variante in Betracht kommen oder Welle tauschen
    Geändert von Piefke (07.02.2017 um 17:58 Uhr)

  3. #3
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Jürgen bei Baujahr 1999 wird es wohl eine 5.Gang sein

    Dieter
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

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  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hodl
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    Schau dir mal den Fred an

    http://www.ls650.eu/community/showth...=antriebswelle

    da kannst du viel rauslesen und sehen (Bilder)
    Nüchtern betrachtet ist betrunken besser !

    P.O.G. Renegade

  5. #5
    Savage-IG Mitglied
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    Jaaaaa Dieter hatte ich überlesen, Danke
    Geändert von Piefke (07.02.2017 um 18:05 Uhr)

  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Zitat Zitat von siggivdl Beitrag anzeigen
    .................Kann man das mit einiger Schraubererfahrung und Rep.Anleitung in der Garage selber machen oder braucht man Spezialwerkzeuge?................Es grüßt der Michl
    So wirkliches Spezialwerkzeug brauch man nicht, aber der der ganze Motor muss auseinander, das heiß er muss raus aus dem Rahmen, Zylinder muss runter damit man das Grundgehäuse auseinander nehmen kann, um das da Getriebe zu kommen.
    MFG Dieter



  7. #7
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Bei größerem Schaden hilft nur ein neues Pulley und Loctite Fuge/Nabe, das bekommst du
    dann aber nicht mehr auseinander.
    Ist nicht ganz richtig, bei mir gings -als ich auf Kette umgebaut hab- nach Einsatz von einem Heißluftfön wieder runter, wenn auch mit sanfter Gewalt!
    Gruß
    Ralph

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  8. #8
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Es gibt Wellen, die haben das vordere Pulley komplett hohl gebohrt und die Wellen laufen immer noch (ohne schweißen).
    Die Ausgangswelle ist an der Verzahnung um einiges härter als das Pulley.Ein neues Pulley wird allerdings nötig werden. Mach einfach mal ein vernünftiges Bild.

    Der komplette Tausch der Welle ist schon etwas aufwändig. Das würde ich nur in Angriff nehmen, wenn es ein komplett neues Moped werden soll oder die Welle wirklich zerstört ist
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    ich schau morgen mal nach ob ich noch ne 5-gang Welle hab
    Gruß Dieter
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  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Querrisse außen auf dem Riemen sind normal, 35tsd. sind an und für sich keine
    große Laufleistung. Wenn der Motor die gleiche Laufleistung hat, würde ich das
    neue Pulley auf die Welle kleben, denn für den Wellenwechsel muss der Motor
    KOMPLETT AUSEINANDER!
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

    Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !

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