Kaufberatung

[Heckenpenner]

Hallo Leute,

Bin neu hier und möchte mir mit einem Kumpel zusammen eine LS umbauen.

Zur Zeit stehen 2 zur Auswahl.

Beide sind Baujahr 94, wobei die eine 24 tkm und die andere 40 tkm weg hat.

Preislich trennen die beiden rund 500 Euro

Ich weiß, dass man sich nicht von Kilometern irritieren lassen sollte, aber sollte man bei 40 tkm doch lieber Abstand nehmen, oder kann man so wenigstens davon aus gehen, dass ein Mindestmaß an Pflege und Wartung vorhanden gewesen sein muss, weil sie sonst garnicht so weit gekommen wäre. :D

Meine Jährliche Fahrleistung ist übrigens ein Witz, da bei mir eher das basteln im Vordergrund steht.
Deswegen ist mir übrigens auch der optische Zustand ziemlich egal, nicht aber der technische.


Was denkt ihr?

Oder will vllt sogar jemand aus dem Großraum Berlin was los werden?


Grüße Tom

[Piefke]

Hallo Tom, erst einmal herzlich Willkommen hier bei den LS Verrückten.
Der Name Heckenpenner ist hoffe ich mal nur ein Synonym und lässt nicht auf tiefe Abgründe blicken.
Pauschal kann man erst einmal nicht sagen ob nun die 24000 oder die 40000km besser sind,
dazu sind viele Sachen ausschlaggebend. Wichtig sind einige Sachen die bei der LS sehr schnell
zum wirtschaftlichen Totalschaden führen können, dazu zählen: Kette/Kettenspanner, Getriebeausgangswelle/Pulley,
wie ist der Wartungszustand allgemein sprich Öl/Ölwechsel/Ölstand,zu wenig Öl führt schnell zum Nockenwellenschaden, Anlasserfreilauf,Schwingenlager......
wichtig ist auch wurde sie regelmäßig gefahren, nicht nur 5km, sondern warm gefahren und und und.....

nur mal ein kurzer Einblick.Erster Schritt erst mal TBKS einbauen,wenn noch nicht vorhanden.
Trotzdem wünsche ich dir viel Spass und Erfolg beim Umbau.

[Billi33]

Hallo Tom... dein Pseudonym ist ja "extravagant" aber da du dir ja 'ne eLSe zulegen willst, kann's mit dir ja nicht so übel bestellt sein
Beim technischen Zustand ist die Laufleistung eigentlich zweitrangig - Wartung vorausgesetzt.
Schau' dir am besten mit einem Sachkundigen die neuralgischen Punkte (Pulley, Ausgangswelle, Steuerkettenspanner...) an und entscheide dann!
Bei der Stichwort-Suche nach Kaufempfehlungen wirst du hier einige interessante Aspekte finden.

Viel Glück und Gruß aus Berlin - Jan

PS: Meene beeden kriegste nich...:aetsch:

[Heckenpenner]

Boah seid ihr schnell ^^


Erstmal Danke für die Blumen

Ich versichere, dass mein Nickname keine tiefere Bedeutung hat, oder auf meine Freizeitgestaltung schließen lässt.

Mein Kolleesch hat schon ne Savage und ist fleißig am umbauen. Und ich habe überlegt ob VT 600 oder LS 650.
Da ich aber voll auf Einzylinder stehe und Leistung im Hintergrund steht, kommt dann doch eher die LS in Frage.

Ich werd mich mal noch durch die anderen Kaufberatungen wurschteln.

Handwerkliches Geschick ist bei uns zum Glück vorhanden ^^

Grüße ausm Berliner Norden.

Tom

[vauzwo]

Die Schwachstellen weist du jetzt, was man von aussen sehen kann--prüfen, der Rest ist Glücksache.
Evtl. hat eine schon TBKS verbaut ?? Dann wäre schon mal die Steuerkette kein Problem mehr.
Ich tendiere meist zu weniger Killometern, aber da kann man sich auch irren.
Ich würde die nehmen die den besseren Gesamteindruck bietet und bei der sich der Motor besser anhört ?!
Restrisiko bleibt halt immer.
Ich drück die Daumen, viel Glück.

[D'artagnan]

Guck dir meine mal an...

http://www.ls650.eu/community/showth...-2000%E2%82%AC

[Heckenpenner]

Ich lass euch wissen, was bei rausgekommen ist.

Schaun wa mal...

@Dartagnan

Danke für das Angebot, du hast sie sicher gut gepflegt, aber für unseren geplanten Umbau ist das nicht die richtige Basis und mir persönlich auch zu teuer.

[Preusseneintopf]

Es ist schwer, wenn nicht sogar unmöglich, hier eine Empfehlung auszusprechen. Sowohl bei 24.000 als auch bei 40.000 km kann alles Mögliche verbastelt sein. Standschäden sind bei beiden nicht auszuschließen. Aber es können auch beide Möppi's vollkommen in Ordnung sein. Die Chanchen stehen 50:50. Da bei dir ja handwerkliches Geschick vorhanden ist, sollte also auch eine Else mit Mängeln kein so großes Problem darstellen. Also würde ich sagen, nimm die, die weniger kostet. Wenn du teuer kaufst und dann feststellst, dass du noch endlos investieren musst, ist der Ärger jedenfalls größer. Übrigens werden Motorräder, die viel gefahren werden, in der Regel auch gewissenhaft gewartet.

Zum Thema VT600 oder Else - ich kenne jemanden, der beide Motorräder längere Zeit fuhr, nach seiner Aussage geht die Else besser, zumindest subjektiv.

Gruß, Daniel

[Heckenpenner]

Es ist schwer, wenn nicht sogar unmöglich, hier eine Empfehlung auszusprechen. Sowohl bei 24.000 als auch bei 40.000 km kann alles Mögliche verbastelt sein. Standschäden sind bei beiden nicht auszuschließen. Aber es können auch beide Möppi's vollkommen in Ordnung sein. Die Chanchen stehen 50:50. Da bei dir ja handwerkliches Geschick vorhanden ist, sollte also auch eine Else mit Mängeln kein so großes Problem darstellen. Also würde ich sagen, nimm die, die weniger kostet. Wenn du teuer kaufst und dann feststellst, dass du noch endlos investieren musst, ist der Ärger jedenfalls größer. Übrigens werden Motorräder, die viel gefahren werden, in der Regel auch gewissenhaft gewartet.

Zum Thema VT600 oder Else - ich kenne jemanden, der beide Motorräder längere Zeit fuhr, nach seiner Aussage geht die Else besser, zumindest subjektiv.

Gruß, Daniel

Jo, so wirds wohl werden.

Und wenn wir mal nicht weiter wissen, haben wir jetzt sogar jemanden aus Oranienburg, dem wir aufn Sack gehen können :D
Wir sehen uns ;)

Gruß Tom


Nachtrag: Boah, der Grinse-Smiley aus meinem zweiten Beitrag zeigt ja nen Mittelfinger. Das hab ich garnicht gerafft beim Einfügen.
Ich hoffe Piefke und Billi haben mir das nicht übel genommen. Falls doch, entschuldige ich moch hiermit aufrichtig. Ich dachte der grinst und zeigt nen Daumen.... das nächste mal schau ich mir die Animation bis zum Schluss an... ^^

[Piefke]

ne ne alles gut Tom wegen dem Smiley