Ich nehme die ori. Steckachse und stelle das Rad dann auf 2 Unterstellböcke.
Ich nehme die ori. Steckachse und stelle das Rad dann auf 2 Unterstellböcke.
Gruss JOE
LOUD PIPES SAVES LIVES
na , da hätte ich auch drauf kommen können.Zitat von hmt
schauen wir mal, die aktuellen Reifen machen es ja noch einen Moment und evtl. hört man ja bis da hin von Jemandem der es kann--für ein paar Euronen lass ich das auch lieber machen.
Jeder wie er kann-darf und möchte
Das wichtigste beim Reifen abziehen, den alten Reifen richtig in das Tiefbett drücken. Dann erst mit Montierhebel arbeiten, geht dann recht einfach.
Bei steinharten Reifen muss man halt mal richtig drauf treten, dann geht der schon runter.
Gibt ganz gute Montierhebel von SW-Stahl , die haben gleich den Felgenschoner auf der Rückseite. Kosten zwar bißchen was, sind aber richtig gut.
Von dem billigen Amazongerümpel würde ich abraten, besonders wenn man das zum ersten mal selber machen will.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Ich nehme an, dass Mary da Aktien dran hat... (den musste ich jetzt mal volley nehmen :D )
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
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Hab die einfach über meinen Reifenhändler vor Ort gekauft.
Vertraue denen da blind und habe an einem Gespann von einem Bekannten unterwegs mal mit rumhantiert und kann behaupten, die sind gut.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Hallo, als Felgenschoner kannst du Dir etwa 10cm lange Stücke von einem alten Garten Wasserschlauch abschneiden, der Länge nach aufschneiden und dann über das Felgenhorn legen.
Grüße
auch nicht schlecht.
Jeder wie er kann-darf und möchte
Guten Morgen
Da bei meiner 96er ein Hinterradreifenwechsel bevorsteht, habe ich mir diesen Thread mal durchgelesen.
Den Vorderreifen hatte ich selbst gewechselt. Ging eigentlich einfach.
So hattte ich den auch gewuchtet. Funzte ganz gut. Habe mehrmals das Rad gedreht und das auch in beide Richtungen und es hielt immer an dergleichen Stelle an, bis es gewuchtet war.Ich nehme die ori. Steckachse und stelle das Rad dann auf 2 Unterstellböcke.
Der Preis fürs Aufziehen hört sich hier zu günstig an. Hier mögen die Werkstätten es nicht, wenn man ihnen den Reifen anschleppt.
Die verkaufen lieber ihren Eigenen. Der Gewinn kommt dann noch dazu. Oder die fragen erheblich mehr fürs Aufziehen mit der Begründung, dass die ja ein Risiko übernehmen, den Schlauch/Reifen zu zerstören.
Denke, ich werde mal versuchen, den Hinterreifen selbst aufzuziehen.
MfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Ich hab auch erst vorgehabt in die Werkstatt zu fahren. Die einen haben Abgewunken wegen Motorrad + Speiche+ Schlauch und der andere wegen eigenen Reifen. Gut hab ich es halt selbst gemacht. Ein wenig frickelig fand ich das gebogene Ventil am Hinterrad was ich irgendwie auch falsch geordert hab, da es kürzer ist als das Originale.
Den alten Reifen habe ich, da 20 Jahre alte Hartplastik, kurzerhand am Stahgürtel mit der Flex gefügig gemacht. Schont auch die Felge.
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