Wo kommt es her ?

[hmt]

Hier schreiben einige dass der Zylinderkopf sich verzieht.
Hat das schon einer so gemacht und der Kopf war wirklich verzogen???
Oder ist das einfach Rätzelraterei??? Oder soll dem Troll nur kontra gegeben werden???
Bis in die 80er haben wir bei jeder 1000er Inspektion die Zylinderkopfschrauben so nachgezogen.
Nacheinander jede Schraube einzeln gelöst und wieder festgezogen. So wollte das der Fahrzeughersteller.
Und es hat einwandfrei funktioniert. Deshalb meine Fragen.

[Hoschi]

Ne Manni, ES oder der Gabi sind wieder da!
Die langen Winterabende sind gerettet, das wird lustig

Erst wollte ich was zu dem Vollpfosten sagen, aber die Energie spat ich mir zum Bier und Chipstüte aufmachen

Sorry für OT, bin auch schon wieder weg!

[Hoschi]

Ich denke mal, durch die Größe des Zyl. / Zyl. Kopf ist die Gefahr das er sich verzieht schon da.
Es ist ja ne Menge Material das da den Temp. ausgesetzt ist.
Ich würd sagen, die Vorgehensweise die der Tom beschrieben hat ist auf jeden Fall die bessere Lösung!

[der-wirre-Irre]

Hat das schon einer so gemacht und der Kopf war wirklich verzogen???
.

Ja, er hat sich verzogen.
Passiert vor etwa drei Jahren bei dem Motor eines Bekannten.
Der hatte den Kopf zwar über kreuz aufgeschraubt, aber dummerweise nicht schrittweise.
Da er, arbeitsbedingt, keine Zeit hatte dem Motor fertig instand zu setzen, hat er mir das Teil auf den Tischgestellt.
Vieleicht erinnern sich einige noch, wie ich verzweifelt versucht habe einen Zylinderkopf für den Kerl zu bekommen. Ich konnte machen was ich wollte, ich hab das Dinge einfach nicht dicht bekommen.
Also ab zu einem Motorenbauer und den Kopf vermessen und siehe da, er war verzogen.

Ich hab danach mit ihm gesprochen und es stellte sich heraus, das es einfach nur an dieser etwas groben Art des zerlegens lag.

@edit: es ist auch ein Unterschied, ob ich die Muttern vom Zylinderkopf einfach nur nachziehe, oder eben wirklich komplett löse.
Bei einer Dichtscheibe, würde ich das Risiko auch noch eingehen. Alex weis aber nicht welche. Eine Runde rum, würde ich mit wirklich verkneifen.

Ob das dusselige Gequatsche von jemandem, der noch keinen einzigen eLSe Motor instandgesetzt hat, ein Diskusionsthema ist kann ich nicht beantworten.

[hmt]

Mich interesiert jetzt nur was passiert wenn man eine nach der anderen löst und nicht was passiert wenn man alle Schrauben auf diese weise löst. Das kann jetzt bestimmt keiner beantworten. Am 4 Zylinder Motor haben wir das jedenfalls immer so gemacht.

[hmt]

Ne Manni, ES oder der Gabi sind wieder da!
Die langen Winterabende sind gerettet, das wird lustig
Erst wollte ich was zu dem Vollpfosten sagen, aber die Energie spat ich mir zum Bier und Chipstüte aufmachen

Wenn's lustig werden soll musst du aber auch bisschen mitmachen.

[der-wirre-Irre]

Mich interesiert jetzt nur was passiert wenn man eine nach der anderen löst und nicht was passiert wenn man alle Schrauben auf diese weise löst. Das kann jetzt bestimmt keiner beantworten. Am 4 Zylinder Motor haben wir das jedenfalls immer so gemacht.

Wenn du wirklich eine nach der anderen komplett lose schraubst, kannst du fast sicher sein das es schief geht.
Das in der Praxis zu testen, mach ich nicht. Kann auch sein, das wir grade etwas aneinander vorbei schreiben.
Die meisten Motoren die ich repariere, gehören mir nicht. Und versuchsweise einen Kopf zu killen krieg ich nicht übers Herz.
Das wäre aber mal ne Aufgabe für Ralle, ...

[Hoschi]

Ich schau erst mal was da noch kommt, hab nen 14 Std.-Tag hinter mir, ich bitte hiermit um Nachsicht.

[DWausH]

Mich interesiert jetzt nur was passiert wenn man eine nach der anderen löst ......

Gar nix passiert da, das würde ich bedenkenlos machen.

[hmt]

Wollte ich auch nicht unbeding ausprobieren. Hätte ja sein können dass einer sagt, das mach ich schon immer so und es passiert nix. Währe ne schnelle Lösung wenn dort das Öl spritzt. Gerade dann wenn den Kopf eine Werkstatt machen müsste. Und die sind ja angeblich alle Pfuscher.:smiley: