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Thema: Wo kommt es her ?

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Zitat Zitat von Trudi Beitrag anzeigen
    zylinderkopfschraube mit dem drehmomentschlüssel ( drehmoment merken ) lösen und abschrauben , sauber machen neuen kupferring
    drunter und schraube wieder mit gleichem drehmoment anziehn... dann bei der anderen schraube genauso verfahren .. nur eine schraube zur zeit lösen ;-)
    So ein Blödsinn. Das Lösemoment mit dem die Mutter locker wird, ist deutlich höher als das eigentliche Anzugsmoment.
    Und wer so die Kupferscheiben tauscht, wie von dir beschrieben, muss sich über undichte Zylinderköpfe nicht wundern.

    @Alex: prüfe zuerst mal ob der Kopfdeckel und der Kopf plan sind. Haarlineal, Glasplatte vom Ceranherd, ... o.ä.
    Stammen Zylinderkopf und Zylinderkopfdeckel vom selben Motor?
    Wäre nicht das erste mal, das es nicht zusammen passt.

    Der Ölkanal wäre an der Zylinderkopfdichtung noch ne vage Idee.
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von brummigel
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    Zitat Zitat von der-wirre-Irre Beitrag anzeigen
    So ein Blödsinn. Das Lösemoment mit dem die Mutter locker wird, ist deutlich höher als das eigentliche Anzugsmoment.
    Und wer so die Kupferscheiben tauscht, wie von dir beschrieben, muss sich über undichte Zylinderköpfe nicht wundern.

    @Alex: prüfe zuerst mal ob der Kopfdeckel und der Kopf plan sind. Haarlineal, Glasplatte vom Ceranherd, ... o.ä.
    Stammen Zylinderkopf und Zylinderkopfdeckel vom selben Motor?



    Wäre nicht das erste mal, das es nicht zusammen passt.

    Der Ölkanal wäre an der Zylinderkopfdichtung noch ne vage Idee.
    Also das hoffe ich mal, ich hab damals den Klotz von Norbert bekommen und ich denke mal, dass das passt. Ich werde mal schauen was die Planung sagt.

  3. #3
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    @trudi: dein Post beweist wieder mal, das du absolut keine Ahnung hast.

    Die Muttern am Zylinderkopf werden bei der eLSe wegen der Größe des Zylinderkopfes im Verhältnis zur Fläche, schrittweise und über Kreuz angezogen.
    Löst du eine Mutter, wechselt die Kupferscheibe und ziehst die Mutter wieder fest, ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, das der Kopf anschließend verzogen ist.
    Beim lösen geht man übrigens genauso vor wie beim festziehen.

    Aber jeder hat das Recht sich auf seine Art zu outen!!!

    Mal abgesehen davon, das es jetzt mal wieder in eine OT-Richtung geht, die hier schon für genügend schlechte Stimmung gesorgt hat.
    Um das ganze nicht weiter eskalieren zu lassen, empfehle ich der Moderation, dieses Thema komplett zu löschen.
    Sollte Alex noch Probleme haben und/oder das nachziehen nicht die Lösung sein, kennt er ja die weitere Verfahrensweise.
    Geändert von der-wirre-Irre (19.01.2017 um 15:51 Uhr)
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  4. #4
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    ich geh einmal davon aus ,das jeder weiss der sich mit motoren beschäftigt .wie man zylinderkopfschrsauben löst und anzieht ...und das man das nicht nur bei einer oder zwei macht
    ist ja wohl klar ...

  5. #5
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Spinner, sieh zu das dass fertig wird.
    Ich will dann schon wissen ob es das war.
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  6. #6
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    du bist auch einer von den ganz schlauen hier ....

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