Kabel - Batterie, Anlasser

[DWausH]

....................Im Grunde geht es doch nur auf eine Weise damit das mit dem kleinen Stift passt oder wie war das?
......................

eben nicht das Passt in beiden richtungen.
Anhang 21448

[DWausH]

Aber demnach müsste mein Motor doch trotz falsch eingebautem Zahnrad anspringen?

Eigentlich schon, aber wenn der Motor schwer dreht, geht die Spannung in die Knie und das langt dann nicht für eine Zündfunken.

Übrigens: Wenn du den Limadeckel auch ab hattest (warum auch immer) kann der Motor hinterher durch einen Fehler auch schwer drehen, aber den muss man ja bei TBKS nicht abhaben

[Viertakter]

Die gussteile des Gehäuses sind nicht alle so ganz gleich, daher klemmt es mal mehr und mal weniger. Rest hat pahld und dwaush ja schon geschrieben. ..

Gruß Lutz

[pasi_the_kid]

Aber die mögliche Schwergängigkeit aufgrund des Lima-Deckels ist behoben sobald der wieder drauf ist?
Danke an euch, berichte morgen von hoffentlich laufendem Motor😑

[Viertakter]

...wenn du die Anlaufscheibe auf die Doppel-Zahnradachse tust und nicht auf die Achse des Zwischenrades...
Dann wird da alles gut.

[pasi_the_kid]

Schande über mein Haupt; Es war das Zahnrad.. Motor läuft!☺☺☺
Danke für die schnelle und unkomplizierte Hilfe, besonders an Dieter!! Top-Forum hier👍🏼
Ohne Choke geht sie aus und sie kämpft mit Fehlzündungen und knallen. Liegt wohl am K&N Filtereinsatz und dem Falcon Auspuff?! Kennt jemand da spontane Abhilfe oder hat Tipps bezüglich Vergasereinstellungen bzw. Bedüsung? Oder fährt wer das gleiche Set-Up und kann Erfahrungen weitergeben?
Ansonsten hilft wohl nur Ausprobieren.
Ach und kann man die Bedüsung bei eingebautem Vergaser wechseln?
Thanks again!

[Hoschi]

Bedüsung von anderen übernehmen klappt nicht immer, da hilft wohl nur ausprobieren.
Ist ne langwierige Geschicht, lohnt sich aber.
Bedüung bei eingebautem Vergaser ändern geht, ist aber Fummelarbeit.
Gummimanschetten lösen, dann kann der Vergaser etwas gedreht werden, das erleichtert die Sache.